Несмотря на то, что строительные работы с лета этого года приостановлены, срок окончания проекта не продлен, и строительство третьей очереди моста должно быть закончено в 2012 году.

"Чтобы это можно было сделать в рамках договора, необходимо 17,5 млн латов: в 2011 году — 10 млн, в 2012 — 7,5 млн", — пояснили в компании.

Transport Systems напоминает, что в этом году на стройплощадке магистрального транспортного узла земгалского направления ничего не происходит. Скорее всегот - в этом году ничего и не произойдет.

В Рижском самоуправлении пока нет ясности с финансированием продолжения строительства третьей очереди моста. В департаменте сообщений Рижской думы указали, что этот вопрос не входит в его компетенцию — решения о выделении и распределении финансирования решают депутаты гордумы. Правда, этот проект включен в инвестиционную программу департамента сообщений на 2011 год.

Как уже сообщалось, в рамках выделенного в 2010 году финансирования — 1,26 млн латов — строители 30 июня 2010 года приостановили строительство третьей очереди Южного моста. Transport Systems объявило, что выделенные на этот год средства закончились. Вопрос о дальнейшем финансировании строительства Рижское самоуправление планировало решить после выборов сейма, которые состоялись 2 октября.

Строительство Южного моста было начато в 2004 году, его первая очередь была закончена в ноябре 2008 года.

Генподрядчик строительства моста — Transport Systems (прежнее название — Dienvidu tilts), объединяющий шесть крупнейших латвийских строительных компаний: Skonto buve, Latvijas tilti, BMGS, Tilts, Rigas tilti и Viadukts.