| Навигация |
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 3
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Главная |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Strabag заключила сделку на 110 миллионов евро на оборудование трансальпийского тоннеля |
|
|
Написал Андрей
|
|
17.07.2024 |
|
Фото: Strabag Австрийский подрядчик Strabag выиграл 110 миллионов евро (120 миллионов долларов США) на оборудование трансальпийского туннеля, соединяющего Австрию и Словению.
Компания Strabag Infrastructure & Safety Solutions (SISS) установит эксплуатационное и защитное оборудование в туннеле Караванкс длиной 8 км, 4,5 км которого проходит на территории Австрии, а 3,5 км — в Словении. Новый туннель является дополнением к существующему туннелю, который будет структурно отремонтирован.
Работы предусматривают установку 2570 туннельных фонарей, 378 видеокамер и около 1300 километров силовых и контрольных кабелей.
Все освещение, вентиляция, системы обнаружения пожара, системы пожаротушения, светофоры, указатели путей эвакуации, видеонаблюдение, оборудование для рабочих мест и электроника, датчики, электропитание и подключение к центрам мониторинга австрийского автодорожного оператора ASFINAG и Словенский оператор DARS будет установлен в ближайшие месяцы.
Австрийский участок недавно построенного туннеля Караванкс уже структурно завершен. Работы над системой безопасности начнутся на австрийской стороне в конце 2024 года и продолжатся с 2025 года с завершением структурных работ на словенской стороне. ASFINAG ожидает, что новая туннельная труба будет открыта для двустороннего движения в конце 2025 года.
После структурной реконструкции существующей туннельной трубы к середине 2027 года будет продолжен монтаж электрического и механического оборудования в существующей туннельной трубе. Туннель Караванкс должен быть завершен и введен в эксплуатацию с односторонним движением к концу 2028 года.
Генеральный директор Strabag Клеменс Хазельштайнер заявил: «Мы очень рады выиграть контракт на технологию прокладки туннеля Караванкс. Здесь мы можем в полной мере поделиться своим опытом, чтобы в будущем все участники дорожного движения могли безопасно проезжать через туннель». |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
|
Сидят на крыше небоскреба строители и в очко играют.
Вдруг порыв ветра сдувает одну карту. Посовещавшись, решили послать в низ самого молодого. Тот отнекивается:
- Мужики, да я пока до низу добегу, да пока поднимусь без лифта уже вечер будет, давайте лучше Михалыча
на его подтяжках спустим, он карту возьмет, а мы его обратно поднимем.
Сказано сделано. Опустили Махалыча до середины, а того вдруг смех разобрал, да такой, что его аж пополам складывает.
Ну мыжики и спрашивают:
- Михалыч, ты чего?
- Да я вот представил: сейчас подтяжки отстегну, а они вам по мордам съездят.
|
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
Однажды мне было необходимо срочно проложить четыре десятка проводов витой пары на расстояние в сто метров. Большая часть дистанции проходила над навесным потолком на трёхметровой высоте. Поняв, что для моих единственных в конторе админских плеч решение задачи в приемлемые сроки является непосильным, я принялся терзать шефа на предмет привлечения сторонних монтажников, и тот, скрепя сердце, согласился. Я разработал техзадание, разослал по разным конторам и стал ждать.
Одно из предложений сильно выделялось из общей массы. Ребята утверждали, что работу они выполнят всего за один день, причём втрое дешевле, чем любой из конкурентов! На всякий случай перезвонил и уточнил, правильно ли они поняли задание. Ответили, что поняли прекрасно, а скорость и дешевизна объясняется тем, что в работе используется кабелеукладчик. Я был заинтригован — с кабелеукладчиками имел дело в армии и решительно не представлял, каким образом данный девайс можно приспособить к прокладке витой пары под фальшпотолком. |
|
Продолжение...
|
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
