На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода

 

Курс валют

EUR

EUR

Покупка Продажа
EUR LVL 0.702804 -
USD USD

1.0292

1.094

RUR RUR 93.00 99.90
 
Главная arrow Новости строительства arrow Летучие мыши угрожают сорвать дорожный проект стоимостью 274 миллиона фунтов стерлингов
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
Летучие мыши угрожают сорвать дорожный проект стоимостью 274 миллиона фунтов стерлингов Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
31.03.2024

Фото: Adobe Stock

 

Изменение правил, направленных на защиту исчезающего вида летучих мышей, поставило под угрозу будущее проекта строительства дороги стоимостью 274 миллиона фунтов стерлингов (345,2 миллиона долларов США) в Великобритании.

 

Предлагаемый Norwich Western Link, который пролегает на участке длиной 6,3 км от Broadland Northway до Easton и соединяет дорогу A1067 с A47, должен был начать строительство в 2026 году и завершиться в 2029 году. В 2021 году с компанией Ferrovial Construction был заключен контракт на строительство работает. Схема уже получила одобрение Министерства транспорта, и Совет графства Норфолк должен был подать официальную заявку на планирование в начале этого года. Но советник правительства по вопросам окружающей среды, Natural England, теперь присвоил вид летучих мышей Barbastelle «благоприятный природоохранный статус», вступающий в силу с этого месяца. Совет графства Норфолк предупредил, что изменение защиты летучих мышей, которые, как предполагается, обитают в районе, где должна быть построена дорога, сделает «почти невозможным» получение лицензии для этой схемы. Лидер консервативного совета Кей Мейсон Биллиг заявила: «Мы знаем, что многие жители Норфолка хотят, чтобы западное сообщение было построено как можно скорее - чтобы уменьшить заторы и бегство крыс, повысить безопасность, ускорить поездки и стимулировать нашу экономику. И на этом основании мы собираемся подать заявку на планирование. Мы были уверены, что сможем выполнить все требования и последовать советам Natural England относительно мер, которые нам придется принять в отношении летучих мышей-барбастелей. «Наши сотрудники уже более года вели диалог с Natural England, пытаясь получить их мнение, и были уверены, что мы получим соответствующую лицензию, чтобы начать строительство. Мы ждали последних комментариев от Natural England к 29 февраля, но они связались с нами и сказали, что «из-за нехватки ресурсов» не могут ответить до 15 марта. Вы можете сказать, что это достаточно справедливо, за исключением того, что 8 марта Natural England выпустила новые инструкции, сдвинув стойки ворот до такой степени, что они сделают для нас практически невозможным получение лицензии». Биллиг сказал, что Совет, тем не менее, подаст заявку на планирование и попытается оспорить изменение правил Natural England, призвав к поддержке местных жителей. Она добавила: «Не верится, что жизненно важные инфраструктурные проекты, которые имеют поддержку и финансирование со стороны центрального правительства и подавляющую поддержку местного населения, могут быть заблокированы на ходу, без доказательств и фактически тайно такой неизбираемой организацией. »
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты

- Почему вы опоздали на работу?- Поздно вышел из дома... - А раньше нельзя было выйти?- Уже поздно было раньше выходить...

 
Еще анекдоты...
Истории
Строитель должен думать головой. Ну куда он без головы? А вот его работодатель обязан обеспечить ему безопасность этой самой головы: каски, страховочные цепи, ремни...
Наш мужик был строителем. Сварщиком. И атлетом. Ему надо было перерезать балку: инженеры перемудрили, но в последний момент осознали, что балка не на месте и решили старую срезать, а новую приварить в другом месте. Как на четвертом этаже срезать горизонтальную, железную трубу, приваренную к двум вертикальным? Ну, один конец можно отрезать стоя на ней - это, конечно же, рисковано, но достаточно безопасно... Так, а вот почему он стал срезать второй конец стоя на той же балке?
Ну ладно, он атлет: вот он отталкивается двумя ногами от падающей балки и хватается руками и ногами за вертикальную опору..Техника . Помните я сказал, что работодатель должен обеспечить строителя каской, ремнями и страховочной цепью? Угадайте: к чему была привязана цепь? Да!!! К падающей балке!!!
Он тоже выжил, и судил компанию. Компания была оправдана, но удлинила курс техники безопасности для новых строителей...
 
Еще истории...
Стройнадзор © 2024
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |