На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода

 

Курс валют

EUR

EUR

Покупка Продажа
EUR LVL 0.702804 -
USD USD

1.0292

1.094

RUR RUR 93.00 99.90
 
Главная arrow Новости строительства arrow Тоннелепроходческий комплекс СП Balfour Beatty Vinci приступил к последним раскопкам HS2
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
Тоннелепроходческий комплекс СП Balfour Beatty Vinci приступил к последним раскопкам HS2 Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
08.03.2024

Фото: Balfour Beatty

 

Balfour Beatty Vinci (BBV), британско-французское совместное предприятие по строительству и инфраструктурным услугам (СП), объявило, что его туннелепроходческая машина (TBM) грузоподъемностью 1600 тонн под названием Elizabeth приступила к рытью ствола туннеля HS2 в Бромфорде. который соединит Северный Уорикшир с Бирмингемом, Великобритания, в рамках схемы высокоскоростной железной дороги.

 

TBM имеет длину 125 метров и создаст двухпроходной туннель длиной 5,6 км, по которому поезда будут перемещаться в Бирмингем и обратно с помощью ряда виадуков, проходящих по центру города. Ожидается, что установка завершит свой путь осенью 2025 года. Это четвертый и последний запуск ТБМ совместного предприятия по этому проекту. Жюль Арло, директор по туннелям BBV, сказал: «Теперь мы с нетерпением ждем возможности разместить две машины под землей, поскольку этот увлекательный и сложный участок маршрута HS2 еще на шаг приближается к завершению». Первая ТБМ была запущена в июне 2023 года и до сих пор проложена туннель под природным заповедником Парк-Холл. В настоящее время он находится недалеко от реки Тейм и будет двигаться вдоль дороги М6 на глубине 27 метров, а позднее в этом году прорвется в Уошвуд-Хелс в Бирмингеме. «Полную программу строительства Бромфордского туннеля выполняют около 450 человек, работающих на Balfour Beatty Vinci», — говорится в заявлении СП. «Команда специалистов по прокладке туннелей, работающая на субподрядчиков Balfour Beatty VINCI, Tunnelcraft и Rorcon из Солихалла, эксплуатирует обе ТБМ круглосуточно, 7 дней в неделю, при этом на каждую бурение уходит около 16 месяцев». Ожидается, что огромный железнодорожный проект, стоимость которого постоянно растет, завершится к 2029 году. По данным BBV, «оба ТБМ вывезут в общей сложности 1,87 миллиона тонн вынутого материала, который просеивается на заводе по переработке шлама и повторно используется на близлежащих площадках HS2 в Дельта-Джанкшен, где строится сложная сеть из 13 виадуков. . [Они] уложат в общей сложности 41 594 бетонных сегмента, создав 5 942 кольца для создания двухствольного туннеля». Каждое кольцо весит 49 тонн, а бетонные сегменты производятся на заводе сборных железобетонных изделий BBV в Эйвонмуте недалеко от Бристоля.
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты
Сантехник закончил монтаж раковины в кабинете у психоаналитика.
- Я закончил. С вас пять тысяч рублей.
- Вам нужны деньги?
- Да.
- Вы хотите об этом поговорить?
 
Еще анекдоты...
Истории

23:44, объект, совещание с генеральным директором генерального застройщика)

– Сергей Леонидович, вашей лепнины не будет завтра.

– Чтооо?! Я говорил с твоим директором, он обещал завтра.

– Да, он мне тоже самое сказал, ему субподрядчик пообещал завтра.

– И что?

– Я заехал к этому субчику, у него из 130 штук готовы только 30, из которых только 8 покрашены.

– Напомни, кто ты?

– Руководитель проекта, Миша.

– Миша, твой директор мне обещал завтра, хочешь сказать, он соврал?

– Я хочу сказать, что лепнины не будет завтра. Нужно думать, как выкручиваться.

– А мне зачем думать? Это твоя задача, думай.

– Сергей Леонидович, у нас по этому объекту с Вами три договора. Мой только один, на освещение, остальные, включая лепнину, другие руководители проектов ведут.

– Вообще не моя печаль, думайте.

Следующая ночь, 23:16, генеральный опять на объекте, лепнины нет.

– Так, кто тут с фирмы?! Где моя лепнина?!

– Я с фирмы, Миша.

– Миша, б*ять! Где лепнина моя?!

– Сергей Леонидович, я веду другой договор фирмы, освещение. Лепнина не моя.

– Да б*ять! Звоню директору, – включает громкую связь. – Алло, Женя?

– Да, добрый вечер, Сергей Леонидович.

– Ты мне не добровечеркай тут! Где моя лепнина?!

– Сегодня должна была быть, Сергей Леонидович!

– Да мне пиз*авертить, что там быть должно, где, е*ать её в сраку, лепнина?!

– Сейчас узнаю, Сергей Леонидович, перезвоню.

– Ты ещё и не знаешь них*я?! Ты директор или где?! Ты мне сам вчера своим ртом обещал, что сегодня будет, было?!

– Было, Сергей Леонидович.

– Ну и где?!

– Сергей Леонидович, раз это мой косяк, я тогда сам смонтирую за свой счёт! (поставка только была)

– Когда?

– Завтра!

.... Перезваниваю директору.

– Жень, ты зачем пообещал только что завтра смонтировать лепнину?

– А какие у меня варианты были?

– Дак её не сделают! И уж тем более не смонтируем!

– А что делать, это бизнес.

– Это бред. Давай, пока.

 

Подхожу к гензастройщику.

– Сергей Леонидович, завтра не будет лепнины и мы не смонтируем её?

– Ты кто, б*ять?

– Миша, руководитель проекта фирмы.

– А, да, вспомнил... Вчера ты сказал, что не будет...

– Да. К сожалению, завтра не будет тоже.

– Б*ять, верю, сука! Что предлагаешь?

– Я правильно понимаю, что послезавтра открытие?

– Да.

– И вот это место непрокрашенное, под лепнину, сильно глаза режет?

– Да.

– Давайте я поролоном заклею покрашенным.

– Нахера?

– На открытии никто не заметит, а потом и довезём что обещали. Хотябы куски эти торчать не будут.

– Образец сделай, посмотрим, как выглядит.

Образец сделал. Сканало. Открытие состоялось. Договор закрыли.

Мне директор высказал, что нихрена я не понимаю и не надо было лезть.

Что всё было под контролем. Это политика. И я не смыслю.

Но, думаю, что всё правильно сделал.

Жаль, что третий месяц ни копейки не получил за этот объект ;)

Так и живём, мужик обещает – мужик делает.

Жаль, что разные мужики)

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2024
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |