На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Кто он-лайн
Календарь
Погода
 
Главная
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Balfour Beatty Vinci внедряет цифровые испытания бетона для сокращения выбросов углерода в HS2 Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
19.11.2023

Фото: Adobe Stock

 

Balfour Beatty Vinci завершила успешное испытание цифровой системы измерения бетона в рамках проекта HS2. Его успех привел к внедрению продукта на нескольких объектах HS2 в целях сокращения выбросов углерода и повышения эффективности строительного проекта.

 

Цифровая измерительная система Verifi позволяет в режиме реального времени отслеживать, измерять и управлять свойствами свежего бетона во время транспортировки. Verifi оптимизирует планирование и координацию посредством GPS-отслеживания транспортных средств, оснащенных этой технологией. Утверждается, что возможность отслеживания в режиме реального времени улучшает управление доставкой бетона, а также улучшает логистические процессы на месте. В течение последних двух лет Balfour Beatty Vinci работала с партнерами по цепочке поставок Saint Gobain Construction Chemicals, которые разработали Verifi, и их партнерами по поставкам бетона Tarmac и Aggregate Industries для тестирования и проверки системы. Компания заявила, что полномасштабная площадка с использованием более 20 000 м3 бетона продемонстрировала «точность и уверенность в технологии». Компания HS2 Ltd одобрила развертывание на других площадках. По словам Бальфура Битти Винчи, одним из ключевых преимуществ системы является устранение отходов бетона, которые могли бы образоваться в результате ручного отбора проб и испытаний. Кроме того, компания добавила, что это повышает производительность и эффективность за счет предоставления четких цифровых показаний, устранения задержек, связанных с процессами отбора проб и испытаний, что позволяет лучше планировать и уменьшает потенциальные узкие места в сроках строительства. Стив Фиппс, руководитель отдела разработки материалов в Balfour Beatty Vinci, сказал: «Первоначальная концепция использования этой технологии для сокращения ручного тестирования была развита в полностью интегрированную цифровую систему мониторинга и отчетности между производителем и заказчиком. «Очень приятно наконец внедрить это цифровое решение после процесса испытаний, проверки и одобрения, который стал возможен благодаря отличной командной работе. Теперь, когда внедрение ведется на наших объектах HS2 в Мидлендсе, мы начнем видеть значительные преимущества». Фредерик Гимбаль, исполнительный вице-президент Saint Gobain Construction Chemicals, добавил: «Мы рады, что внедрение VERIFI представляет собой значительный шаг вперед для проекта HS2, принося ощутимые преимущества с точки зрения контроля качества, производительности, безопасности, устойчивости, планирования и надежности. и оцифровка. «Это инновационное решение демонстрирует силу сотрудничества и открывает путь к интеграции цифровых методов в будущие стандарты бетона в строительной отрасли».
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты

У электрика Якуничева был такой большой кабель, что он мог передвигаться с

ним только наматывая его кольцами вокруг пояса, а конец закидывая через

плечо.

 
Еще анекдоты...
Истории

Звоню подрядчику, который обещал сделать образец продукции.

– Добрый день, Аннр, как раз о Вас думал.

– Добрый, Антон Петрович, надо не обо мне думать, а об образце, который Вы мне вчера обещали в руки отдать.

– С производством проблемы, вирус этот, сами понимаете.

– Где сейчас образец?

– На валах, на гибке.

– Вчера он там же был!

– Да, проблемы с доступом к джойказино в цех.

– Когда будет готов?

– Завтра!

– В 9:00 утра?

– Нет, к обеду.

14:00 следующего дня.

– Добрый день, Антон Петрович, какие новости по образцу?

– Да, всё хорошо, прокатали вчера, сегодня в покраску едет.

– Он же должен быть готов к обеду сегодня.

– Немного задержались.

– Где покраска?

– На Пехотинцев.

– Почему до сих пор не отправили?

– Сложная логистика с этим вирусом.

– Сколько красить будут?

– 3 часа.

– Я к Вам выезжаю, отвезу его сам в покраску, чтобы забрать вечером.

– Не надо, он уже в путевом листе, сегодня отвезут, покрасят, завтра можно забирать.

– В 9:00 утра?

– Ближе к обеду.

14:00 следующего дня.

– Добрый день, Антон Петрович, где забрать образец?

– Да, Аннр, как раз собирался Вам звонить. Вчера с логистикой проблемы возникли, его сегодня только в покраску отвезут.

– Давайте я отвезу.

– Сегодня точно!

– Хорошо, когда забрать? Завтра к обеду?

– Да! Будет готов завтра к обеду.

Спустя неделю звонит Антон Петрович::

– Алло, Аннр, добрый день.

– Добрый.

– Вы когда заберёте образец свой? Он уже две недели у нас лежит!

– Ну, во-первых, не больше недели, во-вторых, я за два дня сделал у более оперативного подрядчика, в-третьих, он уже смонтирован в на объекте на другом конце страны.

– Вы же говорили, что сроки не горят!

– Они и не горели до Вашего участия. А так пришлось ночами работать и отправлять самолётом.

– Я всё понял... – бросил трубку.

Угадайте кто нажаловался директорам, что Аннр мутит свои схемы и выбрал нового подрядчика за откат?

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2025
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |