На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода

 

Курс валют

EUR

EUR

Покупка Продажа
EUR LVL 0.702804 -
USD USD

1.0233

1.0874

RUR RUR 93.00 99.90
 
Главная arrow Новости строительства arrow LiuGong продает завод и переносит производство бульдозеров Dressta
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
LiuGong продает завод и переносит производство бульдозеров Dressta Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
06.10.2023

Фото: Construction Europe

 

Китайская OEM-производитель LiuGong продала свой завод по производству гусеничных бульдозеров в Сталовой Воле, Польша, обратно компании Huta Stalowa Wola (HSW), компании, у которой она приобрела бизнес и завод по производству бульдозеров Dressta в 2012 году.

 

LiuGong сохраняет за собой право собственности на интеллектуальную собственность Dressta и переносит производство этой продукции на новый завод в Чанчжоу, Китай, с мощностью производства 3000 единиц в год. Большинство сотрудников LiuGong в Сталёвой Воле перейдут в HSW, но около 15% останутся в LiuGong для работы в новом региональном центре продаж в городе, который будет включать в себя европейскую дистрибуцию запчастей, учебные и демонстрационные центры, а также местные продажи. среди других функций. ЛюГонг заявил, что перенос производства в Китай повысит эффективность и ускорит расширение и обновление ассортимента. Компания также ожидала, что это будет означать сокращение сроков выполнения заказов, особенно для клиентов на развивающихся рынках. Это, в свою очередь, позволит дилерам снизить уровень имеющихся у них запасов. Говард Дейл, председатель LiuGong Europe, назвал это «позитивным шагом». Он добавил: «Мы максимизируем наши производственные возможности, инвестируя в создание и укрепление наших предложений по розничной торговле и поддержке клиентов». Приобретение LiuGong бизнеса Dressta в 2012 году стало первым приобретением компании за пределами Китая и поэтому рассматривалось как значительный шаг в интернационализации компании. Компания с самого начала заявила, что хочет использовать приобретенные мощности для производства другой продукции LiuGong для европейского рынка. Гусеничные экскаваторы и колесные погрузчики производились в Сталовой Воле с середины 2010-х годов. Однако удаленное расположение завода на юго-востоке Польши и плохое транспортное сообщение оказались препятствием для расширения производства, эффективного управления цепочками поставок и возможности своевременной и экономически эффективной доставки готового оборудования клиентам. Начало войны на Украине нанесло еще один удар: санкции запретили продажу бульдозеров Dressta в Россию, которая исторически является одним из наиболее важных конечных рынков для бизнеса. LiuGong — один из крупнейших в мире OEM-производителей. Чтобы точно узнать, какое место он занимает, посмотрите последнюю «Желтую таблицу» в журнале International Construction.
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты

Из разговора зарубежного издателя с российским рекламодателем, представляющим строительную компанию:
- Скажите, а ваша плитка , она ... - иностранец забыл, как по-русски будет "для пола" и выкрутился по-английски - for floor?
- Да, конечно! Фуфло полное. Но продавать-то надо!

 

 

 
Еще анекдоты...
Истории

Звоню подрядчику, который обещал сделать образец продукции.

– Добрый день, Аннр, как раз о Вас думал.

– Добрый, Антон Петрович, надо не обо мне думать, а об образце, который Вы мне вчера обещали в руки отдать.

– С производством проблемы, вирус этот, сами понимаете.

– Где сейчас образец?

– На валах, на гибке.

– Вчера он там же был!

– Да, проблемы с доступом к джойказино в цех.

– Когда будет готов?

– Завтра!

– В 9:00 утра?

– Нет, к обеду.

14:00 следующего дня.

– Добрый день, Антон Петрович, какие новости по образцу?

– Да, всё хорошо, прокатали вчера, сегодня в покраску едет.

– Он же должен быть готов к обеду сегодня.

– Немного задержались.

– Где покраска?

– На Пехотинцев.

– Почему до сих пор не отправили?

– Сложная логистика с этим вирусом.

– Сколько красить будут?

– 3 часа.

– Я к Вам выезжаю, отвезу его сам в покраску, чтобы забрать вечером.

– Не надо, он уже в путевом листе, сегодня отвезут, покрасят, завтра можно забирать.

– В 9:00 утра?

– Ближе к обеду.

14:00 следующего дня.

– Добрый день, Антон Петрович, где забрать образец?

– Да, Аннр, как раз собирался Вам звонить. Вчера с логистикой проблемы возникли, его сегодня только в покраску отвезут.

– Давайте я отвезу.

– Сегодня точно!

– Хорошо, когда забрать? Завтра к обеду?

– Да! Будет готов завтра к обеду.

Спустя неделю звонит Антон Петрович::

– Алло, Аннр, добрый день.

– Добрый.

– Вы когда заберёте образец свой? Он уже две недели у нас лежит!

– Ну, во-первых, не больше недели, во-вторых, я за два дня сделал у более оперативного подрядчика, в-третьих, он уже смонтирован в на объекте на другом конце страны.

– Вы же говорили, что сроки не горят!

– Они и не горели до Вашего участия. А так пришлось ночами работать и отправлять самолётом.

– Я всё понял... – бросил трубку.

Угадайте кто нажаловался директорам, что Аннр мутит свои схемы и выбрал нового подрядчика за откат?

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2024
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |