На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода

 

Курс валют

EUR

EUR

Покупка Продажа
EUR LVL 0.702804 -
USD USD

1.042

1.1075

RUR RUR 92.00 98.00
 
Главная arrow Новости строительства arrow Проект швейцарского железнодорожного туннеля стоимостью 230 млн евро для Implenia
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
Проект швейцарского железнодорожного туннеля стоимостью 230 млн евро для Implenia Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
05.08.2023

Фото: Implenia

 

Компания Implenia получила награду за крупный проект железнодорожной инфраструктуры в Швейцарии.

 

Швейцарские федеральные железные дороги (SBB) заключили с совместным предприятием под руководством Implenia контракт на сумму 230 млн евро на значительную часть проекта расширения железнодорожной линии Лигерц-Тванн в стране. По контракту Лота 2 Implenia и ее партнеры Бернаскони и Де Лука построят двухпутный туннель длиной 2,1 км (Tunnel Ligerz), при этом около 1850 м будут выкопаны с использованием горных технологий, а остальные 250 м - методом выемки и покрытия. Совместное предприятие, IBD, и оно установит бетонную облицовку и железнодорожную технику внутри туннеля, а также построит четыре эвакуационных туннеля и 114-метровый виадук для съезда с шоссе, а также другие дополнительные конструкции. Процесс строительства будет включать транспортировку выкопанного материала на корабле, а существующая железнодорожная линия будет демонтирована и перепроектирована с учетом новых разработок. Проект создает серьезные проблемы для строительной бригады из-за его расположения на охраняемой территории. Регион подпадает под Федеральный реестр ландшафтов и памятников природы (BLN), а деревни Ла Неввиль, Шаванн, Лиже и Тван внесены в список Федерального реестра швейцарских объектов наследия национального значения (ISOS). Кристиан Шпет, руководитель отдела гражданского строительства Implenia: «Мы с нетерпением ждем возможности реализовать этот крупный и сложный проект железнодорожной инфраструктуры вместе с нашими партнерами по совместному предприятию и еще раз продемонстрировать наш многолетний опыт и знания в этой области. Желаем всей команде проекта безаварийного периода строительства».
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты
Прораб дает малярам задание покрасить стену и два бидона краски. Обед. Мужикам работать лень и выпить хочется. Решили один бак пропить. Чтобы отмазаться, намазали морду стоящему неподалеку коню краской. Приходит прораб в конце дня: все пьяные и стена не докрашена.
- Почему не докрасили?
- Краски не хватило.
- Я ж вам лишнего даже на забор выдавал.
- Так конь выпил, вон стоит - вся морда в краске.
- Не сдох еще, сволочь, неделю назад поддон кирпича сожрал...
 
Еще анекдоты...
Истории

Дядя Жора, потомственный еврей и коренной москвич, строил себе дом по Калужскому шоссе, недалеко от МКАД. Ну как дом - Большой театр в миниатюре.
Нужно подметить, что дядя Жора был человек ужимистый, экономный, и, несмотря на принадлежность к богом избранному народу, его на этой почве частенько обманывали.
По строительству дома мы не сошлись ценами. Тогда он по рекомендации нашел бригаду во главе с каким-то грузином, настолько невзрачным, что из его примет я запомнил только национальность.
Строительство пошло довольно бойко. 
Я строил дом через участок от дяди Жоры. Пока мы занимались фундаментом, соседи подняли стены на пару метров и не думали сбавлять темп, но почему то без тычкового ряда.
Дядя Жора, конечно, был редкостным пройдохой, но я не мог не сообщит ему, что дом строится с серьезными нарушениями.
Он быстро проконсультировался с ещё несколькими строителями и выгнал грузина без оплаты.
Меняя бригады, дом таки был доведён до перекрытия первого этажа и ему понадобилась арматура.
Много арматуры.
Тут, как черт из табакерки, появляется тот самый грузин и обещает целую фуру добротной арматуры прямиком со склада, без посредников и за пол цены, по сравнению с рыночной. 
Дядя Жора ищет подвох, но спаситель не требует предоплаты - оплата строго по факту.
Решив, что бог услышал его молитвы, ну или по крайней мере, что это награда за те 900 рублей, который он в прошлом году пожертвовал синагоге, он соглашается.
На следующий день приезжает грузовик с арматурой.
Грузин заявляет, что разгрузку тоже берет на себя. Дядя Жора нарекает его своим братом, вспоминает, что в их роду таки были горские евреи, и возможно, они когда- то пересеклись с родней грузина.
Начинается разгрузка.
Грузин говорит, что пора бы и рассчитаться. Связки арматуры один за другим соскальзывают из фуры во двор.
Рассчитались.
Обнявшись с дядей Жорой, грузин уезжает. 
После разгрузки, водитель грузовика подходит и просит оплатить за материал и доставку - сумма чуть более чем в два раза той, которая была передана Гиви.
Арматура загружается обратно и фура уезжает.

 

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2024
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |