На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода

 

Курс валют

EUR

EUR

Покупка Продажа
EUR LVL 0.702804 -
USD USD

1.042

1.1075

RUR RUR 92.00 98.00
 
Главная arrow Новости строительства arrow ЕС выделит 6,2 млрд евро на новые проекты TEN-T
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
ЕС выделит 6,2 млрд евро на новые проекты TEN-T Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
29.06.2023

Фото: Adobe Stock

 

Программа Connecting Europe Facility (CEF) объявила о дополнительной финансовой поддержке в размере 6,2 млрд евро для 107 новых проектов Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T).

 

Европейская комиссия (ЕК) заявила, что финансирование будет направлено на проекты транспортной инфраструктуры, которые соответствуют климатическим целям ЕС. Включая строительство железных дорог, внутренних водных путей и морской инфраструктуры в Европейском Союзе, поддержка будет распространяться на трансграничные связи с Украиной и Молдовой посредством создания полос солидарности. Значительные трансграничные железнодорожные соединения в рамках базовой сети TEN-T также получат поддержку. Такие проекты, как туннель Brenner Base, соединяющий Италию и Австрию, Rail Baltica, соединяющий страны Балтии и Польшу с остальной Европой, а также трансграничные участки между Германией и Швейцарией (от Карлсруэ до Базеля), Германией и Нидерландами (Эммерих -Оберхаузен) будет иметь приоритет. Порты в Ирландии, Греции, Испании, Латвии, Литве, Нидерландах и Польше также должны пройти модернизацию инфраструктуры с целью развития разветвленной сети маршрутов каботажного судоходства в пределах ЕС, включая береговые системы электроснабжения. уменьшить выбросы парниковых газов от пришвартованных судов. Улучшение инфраструктуры внутренних водных путей вдоль трансграничного сообщения Сена-Шельда между Францией и Бельгией станет еще одним важным направлением, а также нескольких внутренних портов, расположенных в бассейнах Дуная и Рейна, включая порты Вены и Андернаха. В рамках проекта Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS) будет развернута на поездах и железнодорожных линиях Австрии, Германии, Франции, Дании, Чехии и Словакии. Кроме того, интеллектуальные транспортные системы и услуги (ИТС), в частности решения C-ITS, будут внедрены в дорожной сети в сочетании с решениями Smart Advanced ITS. Финансирование CEF также распространяется на европейские проекты управления воздушным движением, которые поддерживают концепцию единого европейского неба, направленную на повышение эффективности и устойчивости авиаперевозок. TEN-T представляет собой комплексную систему, связывающую автомобильные и железные дороги, внутренние водные пути, маршруты каботажного судоходства, порты и аэропорты внутри и за пределами государств-членов ЕС. Европейская комиссия заявила, что намерена завершить базовую сеть TEN-T к 2030 году, а комплексную сеть — к 2050 году. В ответ на ситуацию в Украине после агрессивной войны России и блокады украинских портов Европейская комиссия представила План действий для путей солидарности ЕС-Украина. Этот план направлен на содействие украинскому экспорту и двусторонней торговле, при этом девять проектов получают общую поддержку ЕС в размере почти 250 миллионов евро. Эти проекты будут сосредоточены на модернизации трансграничных соединений между соседними государствами-членами ЕС (Польша, Словакия, Венгрия и Румыния) и Украиной/Молдовой.
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты
"Бригаде ремонтников-отделочников срочно требуется специалист по сборке пазлов! (Обои не в той комнате ободрали)".
 
Еще анекдоты...
Истории

23:44, объект, совещание с генеральным директором генерального застройщика)

– Сергей Леонидович, вашей лепнины не будет завтра.

– Чтооо?! Я говорил с твоим директором, он обещал завтра.

– Да, он мне тоже самое сказал, ему субподрядчик пообещал завтра.

– И что?

– Я заехал к этому субчику, у него из 130 штук готовы только 30, из которых только 8 покрашены.

– Напомни, кто ты?

– Руководитель проекта, Миша.

– Миша, твой директор мне обещал завтра, хочешь сказать, он соврал?

– Я хочу сказать, что лепнины не будет завтра. Нужно думать, как выкручиваться.

– А мне зачем думать? Это твоя задача, думай.

– Сергей Леонидович, у нас по этому объекту с Вами три договора. Мой только один, на освещение, остальные, включая лепнину, другие руководители проектов ведут.

– Вообще не моя печаль, думайте.

Следующая ночь, 23:16, генеральный опять на объекте, лепнины нет.

– Так, кто тут с фирмы?! Где моя лепнина?!

– Я с фирмы, Миша.

– Миша, б*ять! Где лепнина моя?!

– Сергей Леонидович, я веду другой договор фирмы, освещение. Лепнина не моя.

– Да б*ять! Звоню директору, – включает громкую связь. – Алло, Женя?

– Да, добрый вечер, Сергей Леонидович.

– Ты мне не добровечеркай тут! Где моя лепнина?!

– Сегодня должна была быть, Сергей Леонидович!

– Да мне пиз*авертить, что там быть должно, где, е*ать её в сраку, лепнина?!

– Сейчас узнаю, Сергей Леонидович, перезвоню.

– Ты ещё и не знаешь них*я?! Ты директор или где?! Ты мне сам вчера своим ртом обещал, что сегодня будет, было?!

– Было, Сергей Леонидович.

– Ну и где?!

– Сергей Леонидович, раз это мой косяк, я тогда сам смонтирую за свой счёт! (поставка только была)

– Когда?

– Завтра!

.... Перезваниваю директору.

– Жень, ты зачем пообещал только что завтра смонтировать лепнину?

– А какие у меня варианты были?

– Дак её не сделают! И уж тем более не смонтируем!

– А что делать, это бизнес.

– Это бред. Давай, пока.

 

Подхожу к гензастройщику.

– Сергей Леонидович, завтра не будет лепнины и мы не смонтируем её?

– Ты кто, б*ять?

– Миша, руководитель проекта фирмы.

– А, да, вспомнил... Вчера ты сказал, что не будет...

– Да. К сожалению, завтра не будет тоже.

– Б*ять, верю, сука! Что предлагаешь?

– Я правильно понимаю, что послезавтра открытие?

– Да.

– И вот это место непрокрашенное, под лепнину, сильно глаза режет?

– Да.

– Давайте я поролоном заклею покрашенным.

– Нахера?

– На открытии никто не заметит, а потом и довезём что обещали. Хотябы куски эти торчать не будут.

– Образец сделай, посмотрим, как выглядит.

Образец сделал. Сканало. Открытие состоялось. Договор закрыли.

Мне директор высказал, что нихрена я не понимаю и не надо было лезть.

Что всё было под контролем. Это политика. И я не смыслю.

Но, думаю, что всё правильно сделал.

Жаль, что третий месяц ни копейки не получил за этот объект ;)

Так и живём, мужик обещает – мужик делает.

Жаль, что разные мужики)

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2024
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |