Навигация |
|
|
Курс валют | EUR | Покупка | Продажа | | LVL | 0.702804 | - | | USD | 1.0357 | 1.1009 | | RUR | 93.00 | 99.00 | |
|
|
|
|
|
Главная Новости строительства Как технологии сохраняют Rail Baltica на правильном пути |
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
Как технологии сохраняют Rail Baltica на правильном пути |
|
Написал Андрей
|
12.07.2022 |
Фото: Adobe Stock Включая семь международных пассажирских станций, три грузовых терминала и более 400 новых мостов, 870-километровая железная дорога Rail Baltica, соединяющая три балтийских государства с остальной Европой, обещает стать одной из самых сложных на континенте. Люси Барнард беседует с руководителем отдела виртуального проектирования и строительства RB Rail Райтисом Бушманисом, чтобы узнать, как новые технологии помогают проекту оставаться на плаву.
Это может занять почти 2000 километров, но для брюссельских политиков обширный проект Rail Baltica, который планируется проложить через Эстонию, Латвию и Литву, является ключевым компонентом европейской стратегии.
Мегапроект, крупнейший инфраструктурный проект в Балтийском регионе за столетие, направлен на то, чтобы соединить Таллинн, Ригу и Вильнюс — соответствующие столицы Эстонии, Латвии и Литвы — как друг с другом, так и со столицей Польши - Варшавой (и потенциально столицу Финляндии - Хельсинки) по электрифицированной линии колеи европейского стандарта 1435 мм.
Тем не менее, несмотря на возродившийся европейский энтузиазм, ее со всех сторон преследуют такие проблемы, как растущие расходы, споры по поводу маршрута, ссоры между тремя государствами (даже название вызывает спор с железной дорогой, известной в Эстонии как «Rail Baltic») и технические трудности, связанные со строительством новой железной дороги через четыре международные границы, включая некоторые районы, которые буквально являются минными полями.
Бушманис говорит, что универсальная технология позволяет его команде интегрировать различные форматы данных, используемые всеми подрядчиками, работающими над проектом, и быстро и легко обмениваться информацией.
«Система должна быть готова обслуживать множество разных пользователей с разными потребностями», — говорит он. «К ним относятся разные лицензии, разные типы пользователей, разные приложения и разные инструменты».
Одно из наиболее важных применений ГИС-системы — это место для координации моделей BIM (информационное моделирование зданий), которые RB Rail сделала центральной частью своих планов проектирования и строительства. Все компании, участвующие в тендере на проведение строительных работ на Rail Baltica, должны использовать BIM, и проект соответствует стандартам IFC (отраслевые фундаментальные классы), поэтому компьютерные файлы остаются совместимыми — независимо от того, какое программное обеспечение они используют.
Вместо того, чтобы полагаться на отчеты руководителей проектов из трех стран и 870 км пути, RB Rail планирует включать актуальную информацию о прогрессе, загружая информацию о еженедельных полетах дронов, а также фотографии с мобильных телефонов от команд в поле.
Дроны, которые уже находятся в эксплуатации, пролетая над первыми крупными строительными площадками Rail Baltica на Центральном вокзале Риги и в международном аэропорту «Рига», используют технологию ортофото, которая геометрически корректирует каждую фотографию, чтобы отобразить ее в едином масштабе, а также LiDAR (обнаружение света и определение дальности). технология обнаружения, которая посылает лазерные импульсы на поверхность Земли и записывает данные через набор точек, известных как облако точек.
Эта технология позволяет команде исследовать как естественную, так и искусственную среду с точностью, которая иначе была бы невозможна. Затем инженеры RB Rail используют всю эту информацию в качестве основы для проектирования, строительства и эксплуатации железной дороги.
Полученная карта данных будет использоваться, чтобы помочь инженерам и другим специалистам в рамках проекта во всем, от планирования отвода земли и представления результатов геотехнических исследований до расчета объемов, картирования модели шума, гидрологического картирования, решения гарантийных вопросов и даже взаимодействия с общественностью.
Позволив инженерам связать географические данные с графиками будущих работ, они смогут использовать систему, чтобы понять, как проект будет развиваться как с точки зрения времени, так и с географической точки зрения. |
|
|
|
Статистика |
|
Развлечения |
|
Еще фото...
|
Анекдоты |
На приеме у доктора: - Больной, в желчном пузыре у вас камни, в моче - песок, в легких - известь ... - Доктор, скажите, где у меня обои, и я начну ремонт! |
|
|
Еще анекдоты...
|
Истории |
Вышли на нас в качестве заказчиков 2 девицы-студентки. Нужно БЫСТРО сделать косметический ремонт в однушке. То ли съёмная хата на время учёбы, то ли "запасная" квартира кого из родственников, предоставленная студенткам - не в этом суть. СРОК. Вот в чём загвоздка. 3 (три!!!) дня, за которые нужно ободрать квартиру, всё зачистить/отшпаклевать/открасить, перестелить линолеум, поклеить обои... Бюджетно. Не проблема! Проблемой оказалось то что обои, в лучших традициях "самоделкиных", наклеены прямо по штукатурке - отмачивались и снимались почти весь первый день. Дальше пошло быстрее-проще. Стены, по кривизне соревнующиеся с ногами кавалеристов, частично выправлены шпатлёвкой, круглые углы более-менее выведены, откосы - выровнены (Ау, вертикальность, ты где?). Всё покрашено, недорогой линолеум брошен, обои (простые, без подгона рисунка) наклеены, декоративные уголки приклеены, плинтус/наличники установлены. Выдыхай, бобёр))) Показываем результат титанической работы на сверхскоростях, просим денег... - Нет, завтра с утра папа приедет - он будет принимать и оплачивать работу. Здрасти, приехали))) Да ладно, день погоды не сделает, хотя другие объекты ждут((( Утро. Появляемся на квартире, там уже мужичок-с-ноготок с вальяжным видом прохаживается, стены/пол щупает, потолок/откосы через лупу рассматривает и выдаёт: - Хреновенько сделали... По глазам вижу что Миша сейчас расскажет мужичонке всю правду жизни, да и Алексеич постепенно превращается в 120 кг негодования, а богатырь-заказчик продолжает: - ...за почти 3 месяца работы можно было бы и получше постараться. Девки стоят тут же, пунцовые... Глазки в пол. Оп-па! Картинка складывается))) Сверля взлягом студенток, Миша извиняется за медлительность, рассказывая о всех вскрытых косяках прошлого ремонта. Мужик оттаивает, соглашается принять работу, расплачивается. Уходим. Одна из девиц идёт нас "провожать", докидывает денег за молчание и... Кратко: бюджет, выделенный на ремонт хаты, почти втрое превышает освоенный нами (включая материалы). 2/3 денег и почти весь отпущенный на ремонт срок девчата благополучно прое прокутили, спохватившись в последнюю минуту... Но мы, такие молодцы, их очень-очень выручили))) Ничего, бывает. |
|
|
Еще истории...
|
|
|