|
|
Главная Новости строительства В Керченском проливе приступили к подъёму секции Крымского моста. |
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
В Керченском проливе приступили к подъёму секции Крымского моста. |
|
Написал Андрей
|
29.08.2017 |

В Керченском проливе инженеры и рабочие начали подъём железнодорожной арки — части строящегося моста — на фарватерные опоры. Конструкцию удерживают на высокопрочных тросах, которые закреплены на специальных домкратах. Отмечается, что операция по подъёму продлится всю ночь. Всего же на установку, которая началась в ночь на понедельник, планируется потратить не более 72 часов.
Специалисты — от рядовых строителей до инженеров и сотрудников научно-исследовательских институтов — приступили к подъёму одной из арок моста на фарватерные опоры в Керченском проливе. Около 21:00 произошёл «отрыв» арочного пролета от плавучих опор, удерживавших его минувшие сутки. На данный момент конструкция удерживается на весу только высокопрочными тросами, протянутыми к ней от 16 домкратов, установленных наверху фарватерных опор. Держат арку в воздухе порядка 700 тросов. Грузоподъёмность же каждого домкрата составляет 650 тонн. Отмечается, что они позволяют обеспечить 40% запас прочности подъёмным механизмам, которые задействованы в подъёме конструкции весом более 6000 тонн. Уточняется, что конструкция будет подниматься на высоту со скоростью около пяти метров в час. В связи с этим работы продолжатся на протяжении всей ночи. В руководстве подрядчика по строительству ООО «Стройгазмонтаж» подчёркивают, что ведущаяся операция на море является уникальной по своей сути, так как она ведётся в акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном. «Морская операция в проекте Крымского моста без преувеличения уникальна для мостостроения: это транспортировка, а потом подъем и монтаж в условиях морской акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном арочной конструкции, вес которой превышает 6 тысяч тонн. Однако такая операция была бы невозможна без гигантского опыта, накопленного мостовиками в других проектах. Так что наша морская операция — результат многолетней практики и передовых технологий отечественного и мирового мостостроения», — заявил ранее заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании Леонид Рыженькин. На время подъёма и установки железнодорожной арки в проливе на 72 часа было приостановлено судоходное движение. Об этом объявил капитан морского порта Керчь Александр Бессонов. Исключения сделаны только для кораблей и судов ВМФ, федеральных органов безопасности, а также участников технологического процессе строительства моста. Строители уверяют, что для осуществления всей операции понадобится не более трёх суток. При этом отмечается, что для окончательного монтажа конструкции может понадобиться ещё около месяца, что, впрочем, не скажется на судоходстве в Керчь-Еникальском канале. Мост через Керченский пролив должен будет соединить Крым и Краснодарский край. Он станет самым протяжённым мостом в России — его длина составит 19 километров. В состав моста войдут автомобильная и железнодорожная трассы. Планируется, что движение автомобилей откроется в декабре 2018 года, а поездов — в 2019 году. Дорога для машин будет четырёхполосной и позволит пропускать в сутки до 40 тыс. автомобилей. Железнодорожную часть составят два пути с пропускной способностью до 47 пар поездов в сутки. |
|
|
|
Статистика |
|
Развлечения |
|
Еще фото...
|
Анекдоты |
Осмотрев кран, сантехник говорит девушке - хозяйке квартиры: - А прокладку-то вам пора менять! Девушка, смущенно покраснев, бормочет: - А вы то откуда знаете? |
|
|
Еще анекдоты...
|
Истории |
Заказчик: Здравствуйте, мне нужен туалет. Секретарша: По коридору направо и первая дверь. Заказчик: Мне нужен личный! Секретарша: Вип-кабины только в Макдональдсе. Заказчик: Девушка, вы не поняли, я хочу на своем участке построить туалет. Секретарша: А, так бы сразу и сказали. Вам к архитектору. Станислав, к тебе пришли. Архитектор: Да, слушаю Вас. Заказчик: Мне нужен туалет. Архитектор: По коридору направо... Лена, почему меня такой ерундой отвлекают? Заказчик: Да не нужен мне ваш коридор! Постройте мне на моем участке в подмосковье сортир! Архитектор: Так бы и говорили. Вы уже решили, каким он должен быть? Заказчик: Что тут решать? Четыре стены и крыша! Архитектор: Если бы все было так просто. Вам сначала надо с дизайнером пообщаться. Ань, поговори с клиентом. Дизайнер: А? Что? Кому? Заказчик: Мне нужен туалет. Послали к вам. Дизайнер: Ко мне? Вам по коридору напра...
Заказчик: Да елки-палки! Мне нужен туалет на моем дачном участке. Чего непонятного? Сделайте мне проект и постройте его уже в конце концов! Надоело в лес бегать!
Дизайнер: Только без нервов. Имейте ввиду, у меня много работы, поэтому быстро: форма, размер, марка сантехники, цвет подсветки туалетной бумаги, наличие кондиционера и стеклопакетов?
Заказчик: Не надо мне кондиционеров и стеклопакетов! Сантехнику на даче всю попрут, подсветка не требуется! Мне тупо ящик 2 на 1.5, на 2. С дыркой в полу. И гвоздем на уровне пояса для туалетной бумаги. Все!
Дизайнер: Такое, как мне кажется, построить нереально. Ерунда получится стопудовая. Впрочем, пообщайтесь с нашим прорабом. Василич! Мужчине консультацию дай! Прораб: Ну-с? Какие вопросы? Заказчик. Мне нужен... Эээээ.... Короче, ящик мне нужен на участке. Два на полтора, на два. С дыркой в полу и гвоздем посередине. Прораб: Туалет что ли? Заказчик: ДА! Прораб: Говори, куда ехать, за час организуем... |
|
|
Еще истории...
|
|
|