Для обычного бетона, одного из наиболее широко используемых стройматериалов, характерен большой углеродный след. Один из перспективных способов его сокращения — использование графена. Такую технологию уже опробовали на практике исследователи из Манчестерского университета, сотрудничающие со строительной компанией Nationwide Engineering.

Муниципальные власти Барселоны запустили пилотную программу по встраиванию солнечных панелей в дорожное покрытие. В ее рамках фотоэлементы разместят на 50 квадратных метрах крупнейшей площади города, носящей название Пласа де лес Глориес Каталанес. Главная цель проекта — оценка возможностей материалов и оборудования, предназначенных для создания солнечных покрытий на дорогах. Для мощения будут использованы фотомодули, разработанные совместно испанской компанией Sorigué и венгерской фирмой Plati.

Ученые из Национального университета Сингапура представили новую технологию изготовления бетона. Она дает возможность получать высокопрочный материал, исключает применение большого количества опасных веществ и позволяет использовать в качестве сырья низкосортную глину.

Итальянское дизайнерское агентство Carlo Ratti Associati (CRA) представила амбициозный проект Hot Heart («Горячее сердце»). Он предполагает создание в Финском заливе вблизи Хельсинки архипелага из 10 искусственных островов. Каждый из них будет представлять цилиндрический плавучий резервуар диаметром 225 метров. Суммарно они смогут вместить 10 миллионов кубометров воды. Эти емкости должны работать как тепловая батарея, в которой накапливается тепло, полученное путем преобразования энергии от экологически чистых источников, таких как ветер и солнце. В холодное время года собранная в резервуарах тепловая энергия будет использоваться для обогрева домов в Хельсинки. Как ожидается, в будущем эта система сможет полностью удовлетворять потребности города в отоплении.

Роттердамское архитектурное агентство Powerhouse Company представило Valckensteyn — экологичный дом, который станет крупнейшей в Голландии жилой постройкой из дерева. Проект разработан по заказу корпорации Woonstad Rotterdam. Valckensteyn представляет собой двенадцатиэтажное здание высотой 40 метров. Основным материалом всех этажей, кроме первого, станут многослойные клееные деревянные панели. Для их соединения не будут использовать клей. Это позволит при необходимости демонтировать дом и повторно собрать его в другом месте.

Возле международного аэропорта "Рига" началось строительство гостиницы Hampton by Hilton. В создание гостиницы планируется вложить 13,8 млн евро. В гостинице будет доступно 189 номеров. Она расположится в одном километре от Рижского международного аэропорта. Это первый отель крупной международной сети, который будет находиться недалеко от аэропорта. Планируется, что Hampton by Hilton откроется во втором квартале 2022 года.

Турецкая архитектурная студия HAADS (Hayri Atak Architectural Design Studio) представила проект плавучего отеля Eco-Floating Hotel, который предполагается разместить у побережья Катара. В основу эко-постройки лягут несколько плавучих платформ. С помощью двигателей, приводящих в движение гребные винты, сооружение будет вращаться вокруг своей оси со скоростью один оборот в сутки. Контролировать движение будет система динамического позиционирования – применяемая на современных судах система для удержания их на заданном курсе или в определенной позиции.

Строительный концерн Nordecon и компания Viljandi Real Estate подписали договор о строительстве магазина IKEA недалеко от Таллина в деревне Курна волости Раэ. Сумма договора без налога с оборота составляет почти 23 млн евро. Открытие двухэтажного здания площадью 30 000 кв. м намечено на осень 2022 года. Помимо магазина, в здании разместятся ресторан, шведский продуктовый рынок и бистро, сообщает IKEA.

Кирк Андерсен, возглавляющий нью-йоркскую компанию SQ4D, заявил о создании дома, который станет первым в США напечатанным на 3D-принтере зданием, поступившим в открытую продажу. Возможности своих технологий трехмерной строительной печати фирма Андерсена уже доказала возведением демонстрационного дома площадью 84 м2 на острове Лонг-Айленде.

Насколько необычными считаются дома на воде, но и они уже не воспринимаются как что-то из ряда вон выходящее. Чего не скажешь о жилищах, возведенных прямо в скалах, как, например, дом на греческом острове Серифос с видом на Эгейское море. На этом острове дуют сильные северные ветры, и поэтому вместо того, чтобы строить дом ввысь, архитекторы решили углубиться внутрь и "вырыть" дом внутрь самой скалы. Авторы проекта специально выбрали такой фасад жилья, который сливался бы с окружающими скалами. Для этого они использовали материалы, которые не бросаются в глаза, такие как бетон и камень.

Латвийская компания Brette Haus разработала раскладывающийся деревянный дом, который не нуждается в фундаменте и устанавливается за три часа, то есть примерно в два раза быстрее, чем представленная в 2017 году модульная постройка M.A.Di. Сооружение может иметь разные планировки и оснащается всем необходимым для комфортного проживания, в том числе системами автономного энергообеспечения.

Все последние проекты британской компании Foster + Partners отличаются большим количеством зеленых насаждений. Не стала исключением и недавно представленная работа, посвященная транспортному узлу в Гуанмин. Это один из девяти районов оживленного китайского мегаполиса Шэньчжэнь. Новый транспортный узел будет построен на линии высокоскоростной железной дороги, связывающей Шэньчжэнь, Гонконг и Гуанчжоу. Проект Foster + Partners для Гуанмин подразумевает применение технологий дополненной и виртуальной реальности, а также создание «сети медленного беспилотного транспорта» и трех новых линий метро.

Амстердамское архитектурное бюро GG-loop в сотрудничестве с инженерной компанией Arup представило систему модульных построек Mitosis, в которой воплощаются принципы экологичного развития городской среды и биофильного дизайна. Базой для разработки Mitosis стал созданный GG-loop пилотный проект Freebooter, отмеченный несколькими наградами. В него вошли два дома из многослойных клееных деревянных панелей (CLT), возведенные в прошлом году в Амстердаме.

В международном конкурсе на строительство станции, эстакады и железнодорожных путей Rail Baltica в Рижском аэропорту победило объединение B.S.L.Infra. В него входит австрийская стройтельная компания Swietelsky AG и латвийские стройкомпании Binders и LNK Industries. B.S.L.Infra построит станцию, эстакады и пути за 236 млн евро. Как пояснил председатель правления Eiropas dzelzceļa līnijas Каспарс Вингрис, этот этап строительства Rail Baltica является объемным и сложным, поскольку станция, ж/д и эстакады должны быть полностью включены в инфраструктуру аэропорта, учитывая развитие других крупных проектов возле аэропорта. "Хотя первоначально предполагалась, что общая стоимость строительства составит 250-280 млн евро, победитель конкурса предложил 236 млн евро. Планируемый срок выполнения работ - 5 лет. Австрийская компания Swietelsky имеет почти 100-летний опыт в сфере строительства железнодорожной инфраструктуры", - пояснил Вингрис.