Фото: Lewis Tyler
Строительная выставка Intermat была официально открыта сегодня утром директором выставки Кристофом Лекарпантье, президентом Французской строительной федерации Аленом Гризо, президентом Национальной общественной всемирной федерации Оливье Саллероном, а также Филиппом Коэ, президентом DLR, и Жан-Клодом Файа, президентом EVOLIS.
В выставке, которая пройдет с 24 по 27 апреля 2024 года в выставочном парке Париж-Норд Вильпент, примут участие более 1000 экспонентов, 70% из которых будут приезжать из других стран за пределами Франции. Организаторы выставки заявляют, что тема в этом году будет твердо посвящена низким выбросам углекислого газа и устойчивому развитию и будет направлена на то, чтобы «представить собой демонстрацию превосходства отрасли в гонке к чистому нулю», при этом ожидается, что на выставке будут представлены сотни электрических и гибридных машин. . Выставка продлится четыре дня, а не предыдущие шесть, что еще раз отражает акцент на энергетическом переходе, поскольку организаторы стремятся экономить энергию и сокращать выбросы. Интермат возвращается впервые за шесть лет после отмены мероприятия 2021 года из-за пандемии. Возвращение Intermat также происходит на фоне сложного времени для строительной отрасли во Франции: последний индекс менеджеров по закупкам в строительстве (PMI) HCOB France указывает на спад активности в стране в марте (падение до 41,0 по сравнению с 41,9 в феврале). Между тем, перспективы сектора аренды во Франции более позитивны, по мнению Эрве Реболло, генерального директора Французской ассоциации проката и дистрибьюторов DLR, который говорит, что в этом секторе был «хороший год», отмечая некоторые области улучшения. В беседе с КХЛ накануне шоу Реболло сказал, что арендные ставки во Франции снизились на целых 20% в период с 2010 по 2020 год, в то время как ценовое давление со стороны крупных строительных компаний, которые договариваются о ценах в свою пользу, нанесло ущерб клубу. рынок. Реболло сказал: «Во Франции мы живем в своего рода парадоксе: через несколько лет все будет сдаваться в аренду. Это не я говорю, это общество. Мы становимся обществом аренды/потребления, и парадокс заключается в том, что в краткосрочной перспективе нам придется построить бизнес-модель, которая будет похожа на модель обслуживания».