Фото: Adobe Stock
Шесть строителей, заполнявших выбоины на мосту Фрэнсиса Скотта Ки, когда он столкнулся с грузовым судном, следовавшим по реке Патапско в Балтиморе, штат Мэриленд, США, в результате чего конструкция обрушилась рано утром во вторник, 26 марта, теперь считаются погибшими.
Президент США Джо Байден провел пресс-конференцию примерно в 12:30. вчера (26 марта), во время которого он сказал, что береговая охрана США возглавляет меры реагирования на чрезвычайную ситуацию, которые продолжались в течение дня. «На данный момент все указывает на то, что это был ужасный несчастный случай», — сказал Байден, добавив, что «нет никаких оснований полагать, что здесь имело место какое-либо преднамеренное действие». Сообщается, что грузовое судно принадлежало компании по управлению судоходством Synergy Group, базирующейся в Сингапуре. Содержимое судна являлось собственностью Maersk. Первоначально сообщалось о пропаже восьми строителей, но двое были найдены, сказал Байден; один без серьезных травм, а другой был отправлен в местную больницу. Президент сообщил, что несколько транспортных средств также упали в реку внизу, и сейчас проводится поисково-спасательная операция. Однако шестеро пропавших без вести рабочих теперь считаются мертвыми. В сообщениях говорилось, что рабочие, предположительно, заделывали выбоины на проезжей части моста посреди ночи, когда мост обрушился в 1:28 ночи по местному времени. По словам Байдена, на месте происшествия также присутствовали другие ведомства, включая Федеральное управление шоссейных дорог, Федеральное бюро расследований, Министерство транспорта и Инженерный корпус армии. Он также отметил общение и сотрудничество с должностными лицами штата Мэриленд, а также городской полицией и пожарными управлениями Балтимора. Президент заявил, что планирует призвать Конгресс США использовать федеральные средства для начала ремонта моста. Во время допроса после пресс-конференции Байдена Байден предположил, что финансовое возмещение со стороны ответственных сторон произойдет после начала реконструкции. «Я поручил своей команде перевернуть небо и землю, чтобы вновь открыть порт и восстановить мост как можно скорее», — сказал он. Открытый в 1977 году, мост представлял собой непрерывную сквозную ферму, охватывающую нижнее течение реки Патапско, внешний порт Балтимора и его гавань. Он соединял шоссе 695 Мэриленда - Балтимор с населенным пунктом Дандолк, штат Мэриленд. Ее длина составляла 8 636 футов (2 632 м), а длина основной фермы составляла 1 200 футов (366 м), что было третьим по длине основным пролетом среди всех непрерывных ферм в мире. Байден на брифинге во вторник заявил, что гавань Балтимора является одним из крупнейших морских узлов страны. «Ежегодно через этот порт проходит около 850 000 автомобилей», — сказал он, добавив, что от порта зависит 15 000 рабочих мест, а ежедневно по мосту пересекают 30 000 автомобилей. В 1:24 ночи грузовое судно «Дали» мигнуло огнями, сигнализируя об отключении электроэнергии на своем корабле. К 1:27 персонал корабля сделал первый звонок в Береговую охрану США, сообщив властям, что они потеряли контроль над кораблем. Всего через минуту (1:28 ночи) корабль врезался в опорную стойку моста, и конструкция почти сразу же рухнула, как показало видео. Несмотря на узкое окно, Байден сказал, что общение с корабля и действия местных властей, возможно, спасли жизнь. «Власти смогли закрыть мост для движения до того, как мост был разрушен», — сказал Байден, — «что, несомненно, спасло жизни». Спасатели прибыли на место в 1:50 ночи. В 3:20 утра Транспортное управление Мэриленда официально подтвердило, что мост обрушился из-за столкновения грузового судна. В 6:40 датская судоходная компания Maersk опубликовала заявление о столкновении и обрушении моста. «Мы в ужасе от того, что произошло в Балтиморе. Наши мысли со всеми пострадавшими», — сказал Маерск. «Мы можем подтвердить, что контейнеровоз «Дали», управляемый чартерной судоходной компанией Synergy Group, зафрахтован на время у Maersk и перевозит грузы клиентов Maersk. «На борту судна не было ни экипажа Maersk, ни персонала». Около 6:58 утра Морское и портовое управление Сингапура (MPA) заявило, что будет сотрудничать с Береговой охраной США в расследовании. MPA также объявило, что начнет собственное расследование инцидента. Ожидалось, что представители Synergy Group встретятся с представителями Береговой охраны США во второй половине дня 26 марта.