Фото: PPI
На этой неделе компания JCB представила свое последнее поколение экскаваторов-погрузчиков с большим количеством новых функций, призванных увеличить мировые продажи машины, которую компания выпустила 70 лет назад.
Ричард Брукс, директор по продуктам и инновациям группы JCB, сказал, что в некоторой степени экскаватор-погрузчик «выпал из немилости» у некоторых европейских клиентов компании. «Некоторые говорят, что это старая технология», — сказал он, добавив: «Но мы были заняты». Букс сообщил, что инженеры JCB в течение последних 12 месяцев уделяли большое внимание разработке экскаваторов-погрузчиков и представили новые функции, призванные обновить культовый экскаватор-погрузчик «с множеством инноваций и улучшений, что снова сделает его самым универсальным , прочная, производительная строительная машина, актуальная для современного мира». Обновления 2024 года, примененные к моделям 3CX, 4CX и 5CX, призваны упростить задачи оператора и повысить производительность. Ключевые разработки включают в себя внедрение Dual Drive, одинарного рычага погрузчика, обновленное управление направлением, функцию возврата на уклон, крепление для лазерного уровня и модернизированную быстросъемную сцепку с более широкой кареткой вил. Система Dual Drive, доступная в стандартной комплектации на машинах 3CX Pro и 4CX Pro, с сервоуправлением, позволяет операторам управлять машиной и перемещать ее, не поворачивая сиденье, что повышает эффективность таких задач, как очистка канав, планировка, разрушение или планирование заплат. Джорджина Уильямс, менеджер по применению и обучению в JCB, объяснила: «На левом серворычаге у вас есть роликовый переключатель, который управляет рулевым управлением, а правый рычаг имеет переключатель выбора прямого и обратного хода. «Эта [особенность] отличает нас от конкурентов и укрепляет наше стремление иметь самый простой и удобный в эксплуатации экскаватор-погрузчик». Монитор с диагональю 178 мм в задней части погрузчика обеспечивает четкий обзор вперед через камеру с высоты птичьего полета, улучшая обзорность для оператора. На всех машинах с ручным управлением в стандартной комплектации будет однорычажное управление погрузчиком «6 в 1», позволяющее управлять погрузчиком и трансмиссией одной рукой, а рулевое управление — другой. Функция возврата к профилированию упрощает настройку угла при профилировке, обеспечивая автоматизированное решение для оптимального вращения ковша во время профилировки. Компания JCB также установила 2D-лазерный приемник на торсионную коробку фронтального погрузчика, что повышает точность профилирования и обещает сократить время и расход топлива. Встроенная быстросъемная сцепка с вилами была модернизирована для обеспечения устойчивости и простоты использования: она оснащена более широким держателем вил и дополнительными функциями для улучшения обзора оператора. JCB стандартизировала шестиступенчатую коробку передач Autoshift для моделей 3CX и 4CX, а TorqueLock теперь также является стандартной функцией, предназначенной для сокращения времени в пути и повышения топливной экономичности. Новые экскаваторы теперь также имеют улучшенную обзорность благодаря восьми стандартным светодиодным рабочим фарам. Были включены различные небольшие обновления, в том числе упрощенная активация быстросъемной сцепки экскаватора, новые варианты шин, функция предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности и розетка зеленого маяка для рынка Великобритании. Ключевые новые разработки: Dual Drive, позволяющий менять положение машины без поворота сиденья водителя, Один рычаг погрузчика для снижения усилий оператора, Переработанное управление направлением для более быстрого и простого использования, Функция возврата к оценке для улучшения производительности, Крепление для лазерного уровня для простой установки в 2D, Модернизированная быстросъемная сцепка с более широкой кареткой вил. Ричард Брукс сказал: «Эти обновления и усовершенствования поддерживают позицию JCB как ведущего мирового производителя экскаваторов-погрузчиков. «Облегчив жизнь оператора, повысив комфорт и контроль, JCB гарантировала, что 3CX, 4CX и 5CX остаются первым выбором для операторов».