Фото: Construction Europe
Как сообщает Railway Journal, Казахстан начал строительство 272-километровой железнодорожной линии, которая соединит Аягоз на востоке с Бахтами на границе с Китаем, а затем продолжит строительство до Чугучака в префектуре Таченг.
Для увеличения пропускной способности между Казахстаном и Китаем ведется строительство двухпутной железной дороги. Согласно прогнозам, после завершения проекта в 2027 году годовая мощность проекта увеличится с нынешних 28 миллионов тонн примерно до 48 миллионов тонн. Инфраструктурная инициатива направлена на уменьшение заторов на существующих пограничных переходах между двумя странами. Сообщается, что правительство Казахстана активно участвует в крупномасштабном проекте, предусматривающем строительство примерно 1300 км новых железнодорожных линий. Строительство этой двухпутной железной дороги является ключевым компонентом этой более широкой инициативы. Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов заявил на мероприятии, посвященном началу строительства: «За последние пять лет объем транзитных контейнерных перевозок увеличился в 3,2 раза». Смаилов добавил: «Существующие транзитные коридоры расширяются, открываются новые транзитные коридоры. Особую актуальность приобрели Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТР, или Средний коридор), Север-Юг и Южный коридоры».