Фото: Construction Europe
Dublin Port Company начала официальные консультации по расширению на 400 млн евро, включая подъемный мост длиной 190 м через реку Лиффи.
Dublin Port Company начала официальные консультации по расширению на 400 млн евро, включая подъемный мост длиной 190 м через реку Лиффи. Схема, называемая проектом 3FM, является третьей и последней частью генерального плана по выводу Дублинского порта на полную мощность к 2040 году. Он сосредоточен на суше на полуострове Пулбег на южной стороне залива и к 2040 году будет обеспечивать 20% необходимой мощности. Компания Dublin Port Company провела детальное проектирование и экологический анализ перед подачей заявки на планирование летом 2023 года. В проекте семь основных элементов: 1) Новая дорога протяженностью 2,2 км под названием «Подъездная дорога к Южному порту» (SPAR). Он свяжет северную и южную портовые зоны и будет включать 190-метровый мост с 45-метровым подъемным участком к востоку от моста Тома Кларка. Это уберет большегрузный трафик с местных дорог. 2) Крупнейший контейнерный терминал в Ирландии напротив электростанции ESB в Пулбеге. Он будет иметь 650 метров новых более глубоководных причалов к востоку от порта и будет включать экспортную территорию площадью 9,1 га (зона N) на берегу и площадку площадью 5,9 га (зона O) на южной стороне полуострова Пулбег для импорта. . 3) Строительство крупного нового терминала самообслуживания к северу от кольцевой развязки Шона Мура. Этот участок площадью 12,6 га будет принимать грузовики с контейнерами для растущих объемов перевозок, поступающих напрямую из Европы после Brexit. 4) Новый круг разворота судов длиной 325 м перед гаванью Pigeon House, позволяющий безопасно и эффективно развернуть 240-метровые паромы — крупнейший класс судов. 5) Полезная площадь площадью 1 га для размещения услуг, предоставляемых другими, включая систему централизованного теплоснабжения, которая будет обеспечиваться от завода по переработке отходов Covanta в энергию. 6) Современный кампус для парусного спорта и гребли с расширенными возможностями для широкого круга пользователей, включая клубы парусного и гребного спорта, морских разведчиков, Nautical Trust и местных владельцев лодок. 7) Общественные объекты, включая портовый парк площадью 2,8 га и прилегающую благоустроенную территорию с освещенными 5G игровыми площадками и выгулом для собак, а также 5,5 км активных велосипедных и пешеходных дорожек. При соединении с запланированными активными туристическими маршрутами на северной стороне реки они обеспечат более 16 км велосипедных и пешеходных дорожек. Исполнительный директор Дублинского порта Барри О'Коннелл сказал: «Экспорт в настоящее время составляет 40% всех перемещений через порт, причем по крайней мере часть из 60% импорта также включает сырье, которое позже будет экспортировано. «Дублинскому порту необходимо будет максимально увеличить пропускную способность в рамках существующей площади для годовой пропускной способности 3,1 миллиона трейлеров и контейнеров к 2040 году. Проект 3FM обеспечит 20% этой пропускной способности через крупнейший терминал Lo-Lo в Ирландии — 353 000 контейнеров в год и новый грузовой терминал Ро-Ро – 252 000 грузовых прицепов в год. «Dublin Port Company использует подход к развитию порта, основанный на поколениях — крупные инфраструктурные проекты занимают до 20 лет от начала до завершения. Мы знаем, что мы должны сделать, чтобы обеспечить рост Ирландии до 2040 года и далее, и наша команда экспертов уже более 10 лет активно занимается реализацией Генерального плана».