|
Doka участвует в строительстве самого высокого виадука в Польше |
|
|
Написал Андрей
|
|
23.09.2026 |
|
Фото: Construction Briefing Компания Doka поставляет опалубку и обеспечивает инженерное сопровождение строительства крупного виадука на участке скоростной автомагистрали S19 Бабица — Яворник в Польше.
Этот участок является частью транснациональной магистрали Via Carpathia, соединяющей регион Балтийского моря с Юго-Восточной Европой. Работы на данном участке со сложным рельефом включают возведение эстакады ES-26 — восьмипролетного виадука с высокими опорами и большими пролетами, строящегося в условиях ограниченного пространства для монтажных работ.
В сферу деятельности компании Doka входит как возведение опор, так и монтаж пролетного строения методом уравновешенного консольного бетонирования.
Для цикличного бетонирования опор используются три комплекта самоподъемной опалубки Doka SKE100, а для возведения оголовков опор (сегментов типа «молот») применяется мощная опорная система на базе элементов UniKit и несущих строительных рам.
Кроме того, компания поставляет крупнощитовую опалубку Top 50, несущие башни Staxo и рамную опалубку Framax Xlife для различных элементов конструкции.
Начиная с этапа возведения оголовков, строительство пролетного строения ведется с использованием пяти пар консольных опалубочных кареток Doka. Учитывая, что длина пролетов достигает 188 м, десять кареток работают одновременно на нескольких опорах.
Консольные элементы выдвигаются сегмент за сегментом до смыкания в середине пролета.
По заявлению компании Doka, высота и геометрия сооружения потребовали детального цифрового проектирования. Монтажные платформы располагаются на высоте более 60 м над землей, а сам объект характеризуется крутыми склонами, открытым расположением рабочих зон и ограниченным пространством для монтажа.
Для 3D-моделирования компания Doka Polska использовала программы DokaCAD и Revit, а последовательность строительных работ визуализировалась с помощью анимации, что способствовало координации и планированию.
В процессе работ также используются предварительно собранные узлы и предоставляются инструкции по монтажу опалубки непосредственно на объекте.
Себастьян Добржаньски, директор проекта в компании Intercor, отметил: «Строительство виадуков на участке скоростной автомагистрали S19 Бабица — Яворник представляет собой сложную инженерную задачу, требующую применения инновационных строительных технологий.
На этапе пиковых работ мы одновременно используем несколько комплектов оборудования для навесного бетонирования на крупнейших виадуках, что позволяет эффективно возводить пролеты длиной до 188 метров».
Завершение строительства участка S19 Бабица — Яворник запланировано на 2027 год. |
