На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода
 
Главная arrow Новости строительства arrow Компания по аренде техники предлагает водородные технологии для тяжелых машин
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
Компания по аренде техники предлагает водородные технологии для тяжелых машин Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
17.08.2026

Фото: SER

 

Британская компания Stevens Equipment Rental (SER) сообщила, что испытания технологии дооснащения, предназначенной для повышения эффективности сгорания топлива в дизельных двигателях, позволили снизить расход топлива на величину до 25%. Система использует электролиз для получения водорода, который подается в дизельный двигатель, ускоряя и улучшая процесс сгорания топлива.

 

Эта семейная компания, расположенная в графстве Камбрия на северо-западе Англии, совместно со специализированной фирмой Ultimate Cell провела испытания технологии на 35-тонном экскаваторе Volvo EC350E и 18-тонном колесном погрузчике Volvo L120H, принадлежащих предприятию SER. На основе результатов испытаний экскаватора в SER подсчитали, что при годовой наработке в 2000 часов можно добиться экономии топлива до 25% и сократить выбросы CO2 на 10 тонн. Испытания с участием фронтального погрузчика продемонстрировали общее снижение расхода топлива за шестимесячный период; в ряде случаев экономия превышала 10%. Компания SER уже включила эту технологию в свое коммерческое предложение для клиентов. Система, предназначенная для дооснащения техники, отличается простотой монтажа и демонтажа и может использоваться на различных машинах. Она расщепляет электролит на водород и кислород, которые затем в контролируемых объемах подаются во впускную систему двигателя. Газ действует как катализатор, ускоряя процесс горения и обеспечивая более полное сгорание топлива. Это позволяет двигателю развивать более высокий крутящий момент при том же объеме дизельного топлива, существенно снижая при этом выбросы сажи. Для оценки результатов компании SER и Ultimate Cell использовали телематические системы техники: в течение трех месяцев отслеживался суточный расход топлива для определения базовых показателей, после чего проводился шестимесячный мониторинг уже после установки оборудования. Помимо экономии топлива, операторы обеих машин отметили возросший крутящий момент, более плавную работу и снижение уровня шума двигателя. «Мы применяем прагматичный подход к декарбонизации, — заявил Марк Нид, менеджер по продажам компании SER в Шотландии и на севере Англии. — Пока отрасль ожидает появления экономически выгодных крупномасштабных решений на базе электропривода или водородных технологий для тяжелой землеройной техники — особенно при работе в удаленных районах, — данные испытания доказывают, что наши клиенты могут использовать систему Ultimate Cell для снижения негативного воздействия на окружающую среду уже сегодня. Это повышает привлекательность предложений подрядчиков, участвующих в тендерах на реализацию крупных инфраструктурных проектов». По словам представителей SER, система не требует дополнительного обучения операторов, а сама она скрыта от глаз и видна лишь при открытии крышки двигателя. Единственная необходимая процедура обслуживания — замена электролита; она занимает считанные минуты и проводится с большими интервалами. Гарет Исон, управляющий директор Ultimate Cell UK, отметил: «Команда SER подошла к испытаниям непредвзято и с искренним интересом к инновациям. Мы тесно сотрудничали для оптимизации системы: на начальном этапе проводились проверки каждые две недели, а каждый полученный результат тщательно перепроверялся. Теперь SER может уверенно предлагать решение, которое практически незаметно для оператора, но при этом существенно влияет на финансовые показатели и отчетность в области устойчивого развития. Сочетая анализ структурированных данных с реальными отзывами об эксплуатации, мы доказали, что оптимизация процесса сгорания топлива позволяет уже сегодня добиться измеримого снижения расхода топлива и объема вредных выбросов, не дожидаясь создания новой инфраструктуры или обновления автопарка». Компания Stevens Equipment Rental, основанная в 1975 году, располагает парком из более чем 180 единиц техники, включая самосвалы (грузоподъемностью 25–60 тонн), колесные погрузчики (массой 16–36 тонн), перегружатели материалов, экскаваторы и гусеничные бульдозеры. Помимо головного офиса в Камбрии, компания имеет филиалы в Кеттеринге, Глазго и Данди, а также планирует дальнейшее расширение деятельности. Компания Ultimate Cell выступает дистрибьютором португальской фирмы UTIS, созданной в 2018 году в рамках совместного предприятия компаний Ultimate Cell и Semapa.
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты
 
Еще анекдоты...
Истории

Звоню подрядчику, который обещал сделать образец продукции.

– Добрый день, Аннр, как раз о Вас думал.

– Добрый, Антон Петрович, надо не обо мне думать, а об образце, который Вы мне вчера обещали в руки отдать.

– С производством проблемы, вирус этот, сами понимаете.

– Где сейчас образец?

– На валах, на гибке.

– Вчера он там же был!

– Да, проблемы с доступом к джойказино в цех.

– Когда будет готов?

– Завтра!

– В 9:00 утра?

– Нет, к обеду.

14:00 следующего дня.

– Добрый день, Антон Петрович, какие новости по образцу?

– Да, всё хорошо, прокатали вчера, сегодня в покраску едет.

– Он же должен быть готов к обеду сегодня.

– Немного задержались.

– Где покраска?

– На Пехотинцев.

– Почему до сих пор не отправили?

– Сложная логистика с этим вирусом.

– Сколько красить будут?

– 3 часа.

– Я к Вам выезжаю, отвезу его сам в покраску, чтобы забрать вечером.

– Не надо, он уже в путевом листе, сегодня отвезут, покрасят, завтра можно забирать.

– В 9:00 утра?

– Ближе к обеду.

14:00 следующего дня.

– Добрый день, Антон Петрович, где забрать образец?

– Да, Аннр, как раз собирался Вам звонить. Вчера с логистикой проблемы возникли, его сегодня только в покраску отвезут.

– Давайте я отвезу.

– Сегодня точно!

– Хорошо, когда забрать? Завтра к обеду?

– Да! Будет готов завтра к обеду.

Спустя неделю звонит Антон Петрович::

– Алло, Аннр, добрый день.

– Добрый.

– Вы когда заберёте образец свой? Он уже две недели у нас лежит!

– Ну, во-первых, не больше недели, во-вторых, я за два дня сделал у более оперативного подрядчика, в-третьих, он уже смонтирован в на объекте на другом конце страны.

– Вы же говорили, что сроки не горят!

– Они и не горели до Вашего участия. А так пришлось ночами работать и отправлять самолётом.

– Я всё понял... – бросил трубку.

Угадайте кто нажаловался директорам, что Аннр мутит свои схемы и выбрал нового подрядчика за откат?

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2026
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |