На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода
 
Главная arrow Новости строительства arrow Четыре консорциума претендуют на строительство тоннеля и железнодорожной станции в Порт-Польске
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
Четыре консорциума претендуют на строительство тоннеля и железнодорожной станции в Порт-Польске Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
12.08.2026

Фото: Port Polska

 

Четыре консорциума, объединяющие в общей сложности одиннадцать компаний, вступили в процедуру конкурентного диалога по проекту строительства 6-километрового тоннеля и подземной железнодорожной станции в крупном новом аэропорту Польши.

 

Железнодорожная станция свяжет новую высокоскоростную магистраль с аэропортом; этот проект реализуется в рамках программы создания транспортного узла Port Polska стоимостью 131,7 млрд злотых (30,8 млрд евро). Уже начались переговоры с подрядчиками, заинтересованными в проектировании и строительстве туннеля и железнодорожной станции (включая платформенный зал) под новым национальным аэропортом. В число четырех консорциумов входят: Mirbud (ведущий партнер), Kobylarnia, Torpol Mostostal Warszawa (ведущий партнер), NDI, NDI Sopot, Intercor Porr (ведущий партнер), Gülermak Strabag (ведущий партнер), TYM-BUD Zakład Remontowo-Budowlany Waldemar Tymoszewski Проектные и строительные работы разделены на два пакета. Базовый объем работ включает: восточный и центральный участки тоннеля вместе с железнодорожной станцией и транспортно-пересадочным узлом; западный участок тоннеля вместе с железнодорожными развязками. Оба пакета также предусматривают дополнительные работы, охватывающие систему железнодорожных путей, а также проектирование, поставку, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание подъемно-транспортного оборудования. Все консорциумы, допущенные к конкурентному диалогу, претендуют на получение обоих пакетов заказов. Железнодорожная станция и зал с платформами, расположенные частично под землей, будут иметь объем более 1,6 млн кубических метров, что почти в три раза превышает размеры Центрального вокзала Варшавы. Длина тоннеля составит около 6 км, а ширина — от 50 до 160 метров. Открытие обоих объектов запланировано на конец 2032 года — одновременно с запуском высокоскоростной железнодорожной магистрали между Варшавой и Лодзью. Ввод в эксплуатацию остальных участков железнодорожной сети конфигурации «Y», соединяющих магистраль с Вроцлавом и Познанью, намечен на конец 2035 года.
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты
На производственном совещании:
-Хочу обратить внимание сотрудников, непосредственно работающих с клиентами, на то обстоятельство, что словосочетание «всякая херня» не в полной мере отражает ассортимент товаров и услуг, предлагаемых нашей компанией…


 
Еще анекдоты...
Истории
Мы сейчас дома тоже делаем ремонт, в ванной и в туалете. Пипец, там люди до нас очень странные жили, там плитка кафельная в 2-3 слоя наклеена. ободрали плитку, а под ней другая. боюсь ванну снимать, вдруг там еще одна )
 
Еще истории...
Стройнадзор © 2026
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |