|
|
|
Главная  Новости строительства Датская компания предлагает комплекты для электрификации строительной техники |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Датская компания предлагает комплекты для электрификации строительной техники |
|
|
Написал Андрей
|
|
11.08.2026 |
|
Фото: Renteq Датская компания Renteq, специализирующаяся на электрификации, сотрудничает с рядом производителей строительной техники для перевода дизельных машин на питание от аккумуляторных батарей.
Компания, основанная в 2023 году, изначально специализировалась на переоборудовании коммерческих фургонов и микроавтобусов, но теперь расширила свою деятельность, включив в нее строительную технику.
Она сотрудничает с датским дилером техники Bay Christensen A/S в качестве «ключевого партнера», однако недавно также подписала соглашение с компанией H.P. Semler Machinery — дилером Hitachi в Дании.
Компания сообщила KHL Group, что сосредоточилась на технике массой от 8 до 30 тонн — сегменте, «где оптимально сочетаются емкость аккумуляторной батареи, суточный рабочий цикл и совокупная стоимость владения».
Среди недавних проектов — переоборудование 15-тонного колесного экскаватора Volvo EWR150 для подрядчика SHP (Scheller Hougaard & Petersen) (поставка запланирована на период с начала до середины августа), а также работы с моделями Takeuchi TB290-2 и Caterpillar 308 (последняя предназначена для подрядчика NCC).
В компании сообщили, что в портфеле заказов на переоборудование также значатся две новые машины Takeuchi TB290-2, два экскаватора Takeuchi 335, два 6-тонных самосвала Thwaites, один подержанный Hitachi ZX95USB-7 и крупный заказ на семь коммунальных машин Holder Muvo производства компании Rasco.
Представители компании рассказали KHL, что на недавней выставке Roskilde Dyreskue они также вели переговоры с производителями оригинального оборудования (OEM) и «безусловно открыты к подобному сотрудничеству в будущем».
Компания также ориентируется на рынок аренды техники: «Переоборудование имеющихся машин вместо их замены — отличное решение для компаний, сдающих технику в аренду и желающих предложить более экологичные варианты без капитальных затрат на приобретение новых электрических машин».
Бизнес-модель компании строится на партнерстве с импортерами техники, дилерами и сервисными центрами. Компания будет поставлять партнерам сертифицированные комплекты для переоборудования, а также проводить обучение и сертификацию.
«Любой, кто изучит цифры и сравнит их с другими вариантами перехода к «зеленой» экономике, сразу увидит выгоду», — заявил Кристоффер Фальк Квист, основатель и генеральный директор компании.
«Мы создали эффективное решение и теперь ищем подходящих партнеров для его вывода на европейский рынок».
Представитель Renteq сообщил, что переоборудование обычно обходится в сумму от 40 000 до 270 000 евро в зависимости от сложности техники.
«Во всех случаях это требует значительно меньших вложений, чем покупка новой электрической машины аналогичного класса, а для некоторых видов техники электрических аналогов на рынке вовсе не существует, что делает переоборудование очевидным путем к электрификации».
Компания Renteq ведет свою деятельность, используя складские помещения в Драгёре, недалеко от Копенгагена. Помимо переоборудования строительной техники, компания также занимается переделкой фургонов и микроавтобусов. В июне она представила модель Vanteq, созданную на базе Mercedes-Benz Sprinter.
«Этап разработки завершен, и сейчас идет серийное производство, — отметил Фальк Квист. — Первые фургоны уже проданы в Дании».
Vanteq оснащается аккумуляторной системой типа NMC емкостью от 96 до 134 кВт·ч, обеспечивающей запас хода от 350 до 500 км. При запасе хода 350 км грузоподъемность остается неизменной, тогда как при максимальном запасе хода она снижается примерно до 250 кг. |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
- Ну вот, теперь и мы живем, как европейцы!
- В таком же достатке и чистоте?
- Нет! Так же ненавидим гастарбайтеров!
|
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
|
На дворе стояли "лихие 90" Заказчику нужно было залить фундамент под дом. Дом 12х15. Глубина фундамента 1,2метра. Составили договор на листочке в "клеточку", вырванном из школьной тетради сына Дяди Вовы, где указали: Геометрические размеры фундамента. Глубину залегания подошвы фундамента. Шаг арматуры. Сроки выполнения работ. Сумму за работы. Сумму аванса. Материал на объект привозит заказчик, ребята работают работу. Аванс получен-приступили. Самое трудоемкое по времени-выемка грунта.Планировали копать в ручную. И тут свершилось ЧУДО-Дядя Вова нашел трактор. НО, эта история заслуживает отдельного поста. Работа работается, опалубка выставлена,арматура вяжется, бетон залит, сдают фундамент заказчику. Далее: Дядя Вова-Д.В, З-Заказчик. З- все устраивает, по работе косяков нет, но косяк со сроком. Д.В.- в чем косяк? З- закончили раньше на неделю. Получается, что Вы за две недели заработали больше чем я, а это неправильно, расчет минус 20% от оговоренной суммы. Д.В.-хорошо, напишите это в нашем договоре. З- давай ручку с бумажкой, напишу. Это краткий пересказ диалога, без ненормативной лексики.С лексикой этой, разговоры разговаривали часа полтора.И были в те времена стародавние, элементы бандитствующие, на джипах больших и черных ездящие и одежду кожаную носящие. Закручинился Дядя Вова и пошел на поклон к смотрящему за районом, с бумагой заказчиком нехорошим подписанной. Далее- стрелка, разбор ситуации и вердикт смотрящего. Претензии к работягам необоснованны, заказчику оплатить полную сумму рабочим и штраф 50% сверху, за моральный ущерб. Ну а за беспокойство "уважаемых людей" и поведение свое оленье,100% суммы договора. Всем удачи. P.S. Приехал Заказчик на "стрелку" на джипе, а ушел пешком. |
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
