| Навигация |
|
Кто он-лайн |
Сейчас на сайте:
Гостей - 1
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| Главная |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Портфель заказов строительного подразделения Ferrovial достиг рекордных 18 млрд евро |
|
|
Написал Андрей
|
|
04.08.2026 |
|
Фото: Ferrovial В первом полугодии 2026 года портфель строительных заказов испанской инфраструктурной группы Ferrovial достиг рекордных 18 млрд евро (20,5 млрд долларов США) на фоне роста выручки и скорректированной прибыли компании.
На долю Северной Америки пришлось 47% портфеля заказов в сфере строительства, за ней следуют Польша (22%) и Испания (14%).
В первом полугодии выручка группы выросла на 11% (в сопоставимых показателях), достигнув 4,7 млрд евро (5,35 млрд долларов США), а скорректированный показатель EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации) увеличился на 21,6% — до 746 млн евро (849,5 млн долларов США).
Чистая прибыль снизилась до 258 млн евро (293,9 млн долларов США) по сравнению с 540 млн евро (615,2 млн долларов США) в первом полугодии 2025 года, когда Ferrovial получила прибыль от реализации активов в рамках их ротации.
Игнасио Мадридехос, генеральный директор Ferrovial, заявил, что компания продемонстрировала «исключительные результаты в первом полугодии 2026 года», чему способствовала высокая эффективность работы ее североамериканских активов.
«Наше строительное подразделение также сформировало рекордный портфель заказов, — отметил он. — Заглядывая вперед, мы видим значительные перспективы в реализации сложных проектов "с нуля" (greenfield) и отмечаем растущий интерес к проектам государственно-частного партнерства (P3) в США».
В компании Ferrovial сообщили, что основным драйвером роста стало подразделение по управлению автомагистралями: его выручка увеличилась на 15% (в сопоставимых показателях), достигнув 740 млн евро (843 млн долларов США).
Испанская компания завершила первое полугодие с показателем ликвидности на уровне 4,7 млрд евро (5,35 млрд долларов США) и консолидированной чистой денежной позицией в размере 1,3 млрд евро (1,48 млрд долларов США) — без учета инфраструктурных проектов.
Компания также отметила ряд крупных проектов, заявки на участие в которых были поданы уже после окончания отчетного периода. В июле Ferrovial подала заявки на участие в проектах I-24 Southeast Choice Lanes (штат Теннесси) и I-285 East (штат Джорджия).
Кроме того, компания сообщила, что ее предложение по строительству автомагистрали D35 в Чешской Республике оказалось самым выгодным с точки зрения стоимости, хотя процесс технической оценки заявок еще продолжается.
В рамках деятельности подразделения, отвечающего за аэропорты, Ferrovial завершила внесение долевого финансирования на общую сумму 1,1 млрд долларов США в проект строительства нового терминала (New Terminal One) в международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
Прораб дает малярам задание покрасить стену и два бидона краски. Обед. Мужикам работать лень и выпить хочется. Решили один бак пропить. Чтобы отмазаться, намазали морду стоящему неподалеку коню краской. Приходит прораб в конце дня: все пьяные и стена не докрашена.
- Почему не докрасили?
- Краски не хватило.
- Я ж вам лишнего даже на забор выдавал.
- Так конь выпил, вон стоит - вся морда в краске.
- Не сдох еще, сволочь, неделю назад поддон кирпича сожрал... |
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
Однажды мне было необходимо срочно проложить четыре десятка проводов витой пары на расстояние в сто метров. Большая часть дистанции проходила над навесным потолком на трёхметровой высоте. Поняв, что для моих единственных в конторе админских плеч решение задачи в приемлемые сроки является непосильным, я принялся терзать шефа на предмет привлечения сторонних монтажников, и тот, скрепя сердце, согласился. Я разработал техзадание, разослал по разным конторам и стал ждать.
Одно из предложений сильно выделялось из общей массы. Ребята утверждали, что работу они выполнят всего за один день, причём втрое дешевле, чем любой из конкурентов! На всякий случай перезвонил и уточнил, правильно ли они поняли задание. Ответили, что поняли прекрасно, а скорость и дешевизна объясняется тем, что в работе используется кабелеукладчик. Я был заинтригован — с кабелеукладчиками имел дело в армии и решительно не представлял, каким образом данный девайс можно приспособить к прокладке витой пары под фальшпотолком. |
|
Продолжение...
|
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
