На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода
 
Главная arrow Новости строительства arrow Восемь претендентов борются за строительство участка высокоскоростной железной дороги в Польше
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
Восемь претендентов борются за строительство участка высокоскоростной железной дороги в Польше Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
13.07.2026

Фото: CPK

 

Восемь претендентов подали заявки на строительство участка протяженностью 14,3 км первой в Польше высокоскоростной железной дороги.

 

В общей сложности 19 компаний, включая шесть консорциумов, участвуют в тендере на строительство участка железнодорожной линии, соединяющей Варшаву, Лодзь и планируемый новый центральный узловой аэропорт страны. Проект высокоскоростной магистрали Варшава — Лодзь реализует компания Centralny Port Komunikacyjny (CPK), отвечающая за масштабную инфраструктурную программу, которая включает в себя строительство нового аэропорта между Варшавой и Лодзью, новой высокоскоростной железной дороги, а также инвестиции в региональное развитие. Заявки на участие в процедуре конкурентного диалога подали следующие компании: Консорциум: Strabag и Tym-Bud; Консорциум: Torpol, Mirbud и Kobylarnia; Консорциум: Zue, Duna Polska и Polaqua; Budimex; Консорциум: Porr и Trakcja; Консорциум: Gülermak, Track Tec Construction, Unibep и Pomorskie; Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe; Mostostal Warszawa; Консорциум: Interco, NDI и NDI Sopot. По итогам оценки заявок компания CPK пригласит до пяти претендентов к участию в конкурентном диалоге, основываясь на их опыте реализации проектов в сфере железнодорожной инфраструктуры. Проект также предусматривает строительство 55 автомобильных и железнодорожных мостов и виадуков, водопропускных сооружений и переходов для диких животных, а также строительство или реконструкцию около 30 км автомобильных дорог. Близится к завершению этап оценки заявок в рамках отдельной тендерной процедуры по участку «Котовице — транспортный узел Аэропорт» (запущенной в декабре 2025 года); в ближайшее время будут объявлены подрядчики, прошедшие предварительный отбор. CPK также готовит тендерные процедуры для четырех оставшихся участков маршрута: 18-километрового тоннеля между станциями «Варшава-Западная» (Warszawa Zachodnia) и Котовице, 12-километрового участка через транспортный узел Болимув, 37-километрового отрезка от узла Болимув до Бжезин и 11-километрового участка от Бжезин до Лодзи. Ранее на этой неделе компания также инициировала процедуры конкурентного диалога по системам сигнализации, телекоммуникации и контактной сети для железнодорожных линий № 85 и № 86, которые сформируют транспортные коридоры Варшава — Лодзь — Серадз и Серадз — Кемпно — Берутув. Согласно текущему графику программы, открытие участка Варшава — Лодзь, который также обеспечит железнодорожное сообщение с планируемым новым центральным аэропортом Польши, намечено на 2032 год. Ожидается, что поезда на этой линии будут развивать скорость до 350 км/ч. В дальнейшем, в 2035 году, планируется продление железнодорожной линии до Познани и Вроцлава. Компания CPK не раскрыла стоимость строительства железной дороги Варшава — Лодзь; однако общая стоимость первого этапа масштабной программы CPK (включающей строительство аэропорта) оценивается в 131,7 млрд злотых (30,8 млрд евро).
 
 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты

Технику безопасности при работе на шлифовальных станках я знаю, как свои три пальца.

Техник
Технику безопасности при работе на шлифовальных станках я знаю,  как свои три пальу безопасности при работе на шлифовальных станках я знаю,  как свои три пальца.
 
Еще анекдоты...
Истории

Женщина в возрасте 60 лет приходит выбирать себе ванну. Выбрала дорогущую ванну размером 1,5 на 2 метра. Ей задают вопрос-" куда такой огромный агрегат ставить будете?" Она отвечает, что будут ставить себе в частный дом, и вообще она бывший главный архитектор  Н-ского района и данный агрегат ее полностью  устраивает для достижения феншуя. Проходит месяц, эта женщина приходит с просьбой вернуть ванну. Продавец задает вопрос-"причина возврата?" Женщина отвечает-"Я в ней ТОНУ" При подборе ванны  продавцы не обратили внимания на рост женщины. Рост у нее 1,48 метра.

 
Еще истории...
Стройнадзор © 2026
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |