|
|
|
Главная  Новости строительства Компания Develon внедряет ИИ и цифровые системы управления в своих новых экскаваторах |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Компания Develon внедряет ИИ и цифровые системы управления в своих новых экскаваторах |
|
|
Написал Андрей
|
|
23.04.2026 |
|
Фото: KHL Компания Develon расширила линейку гусеничных экскаваторов серии 9, выпустив модели DX360LC-9 грузоподъемностью 37 тонн и DX400HD-9 грузоподъемностью 42 тонны.
Производитель заявляет, что новые машины подчеркивают продолжающееся стремление компании к полностью цифровым, интеллектуальным машинам.
Новые экскаваторы созданы на основе платформы, разработанной для машин DX230LC-9 и DX260LC-9, с полностью электронной гидравлической системой управления (FEH) и интегрированным искусственным интеллектом, распространяющимися на более высокий весовой класс.
В обеих машинах прежний силовой агрегат Scania заменен новым двигателем Develon DX08V. В DX360LC-9 он развивает мощность 227 кВт (304 л.с.), а в DX400HD-9 — 254 кВт (341 л.с.).
Обе новые машины обеспечивают максимальную глубину копания 7,5 м и вылет стрелы чуть более 11 м.
Заменив традиционную пилотную гидравлику на систему управления FEH, Develon, по словам производителя, создала программно-управляемую среду управления, позволяющую настраивать такие функции, как управление с помощью джойстика, рулевое управление с помощью поворотного регулятора и программируемые характеристики отклика, направленные на повышение точности и снижение утомляемости оператора.
Еще одной ключевой особенностью платформы Series 9 является внедрение системы безопасности на основе искусственного интеллекта. Интеллектуальная система кругового обзора (SAVM) использует камеры и радар для обнаружения людей и объектов на расстоянии до 6 метров, а интеллектуальная функция аварийной остановки способна остановить машину, если человек войдет в определенную опасную зону.
Операторы также могут устанавливать границы для избегания таких опасностей, как воздушные линии электропередач.
В кабине традиционный монитор заменен 30,5-сантиметровым вертикальным сенсорным экраном, отображающим данные о машине, видеопоток с камер и информацию о контроле уклона.
Компания Develon заявляет, что все машины поставляются «готовыми к использованию в интеллектуальных системах», с заводской установкой 2D-системы выравнивания и возможностью модернизации до сторонних 3D-систем.
Повышение производительности также является приоритетом: Develon утверждает, что экономия топлива достигает 10%, а мощность двигателя увеличивается на 7% по сравнению с предыдущими моделями.
Представляя новые машины на мероприятии Demo Days в городе Хайе, Чехия, Стефан Дьё, менеджер по продукции Develon Excavators в Европе, сказал: «С нашей новой линейкой Series 9 машина больше не просто инструмент – это интеллектуальный партнер.
Благодаря сочетанию системы управления FEH с системами безопасности на основе искусственного интеллекта и интерфейсом в стиле планшета мы предоставляем нашим клиентам уровень контроля и осведомленности о ситуации на объекте, который ранее был невозможен». |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
Когда клеишь обои, главное чтобы не было пузырей !
А то мы в прошлый раз взяли два пузыря.... |
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
|
Реальная история.
Дело было в Москве на строительстве 30-этажного офисного здания. По проекту предполагалось установить два уникальных лифта со скоростью движения 6 м/с. Чтобы понять много это или мало скажу, что обычные лифты в обычных домиках катаются со скоростью 1м/с. Стоило это удовольствие огромную кучу денег, одни только двери на этажах шли по полторы штуки евро.
Лифты ставились парно, в соседних шахтах, разделенных для безопасности бетонной стенкой. Только вот то ли технология работы лифтов была проектировщикам неизвестна, то ли строители чего слажали, но стенка между шахтами оказалась ГЛУХАЯ, БЕЗ ЕДИНОЙ ДЫРОЧКИ. Кто не понял зачем в шахте скоростного лифта дырки? читаем дальше...
Достроили дом до верху, пришла пора втыкать лифтовое оборудование.
Вставили, подвесили, прикрутили меганавороченные двери из нержавейки с титаном, включили электричество, вроде работает. Светится, жужжит, током не бьется. Надо испытывать...
Спустили кабину на первый этаж, перекрестились и нажали кнопку 30...
Вы когда нибудь пробовали зажать пальцем дырку на конце насоса и ОЧЕНЬ БЫСТРО вдавить поршень? Такой звук получается забавный...
Вот приблизительно с таким же звуком и выдавило 20 навороченных дверей, стоимостью 1500 евро каждая, на верхних этажах, а на нижних этажах со звуком чпок оставшиеся 10 дверей всосало внутрь шахты.
|
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
