|
|
|
| Главная |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Срок реализации проекта продления 7-й трамвайной линии в Риге продлён ещё на два месяца |
|
|
Написал Андрей
|
|
04.03.2026 |
|
Фото: Latvijas Radio Правительство Латвии решило официально продлить сроки реализации проекта продления 7-й трамвайной линии в столице — теперь работы должны быть завершены не к 31 мая, а к 31 июля 2026 года. Одновременно для проекта перераспределили дополнительные средства, чтобы уложиться в новый график.
Распоряжением правительства предприятие Rīgas satiksme получит дополнительно около 1,37 млн евро, что увеличит бюджет проекта продления 7-й трамвайной линии до примерно 29,44 млн евро. Эти средства были сэкономлены в другом транспортном проекте — по закупке электробусов и развитию сети зарядных станций в Риге.
Одновременно продлён срок реализации более крупного комплекса из восьми мобильных пунктов (в том числе работ, связанных с продлением трамвайной линии) в Риге и прилегающем регионе до 31 июля 2026 года. В рамках этого комплекса общий объём финансирования достигнет около 60,74 млн евро, включая пункты в самоуправлениях Риги, Адажи и Саулкрасти.
Министерство сообщения пояснило, что задержки связаны с тем, что на реконструкцию инженерных коммуникаций требуется больше времени, чем ожидалось, а часть работ нужно согласовывать с государственным предприятием Latvijas dzelzceļš и другими инфраструктурными проектами. Также неблагоприятные погодные условия прошлой осени повлияли на темпы работ.
Продление 7-й трамвайной линии — часть крупного проекта, направленного на улучшение рижской транспортной сети, включая строительство нового участка длиной более двух километров от конечной остановки «Кенгарагс» до перекрёстка улиц Латгалес и Вишкю, что является первым значительным расширением трамвайной сети столицы за последние десятилетия. |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
|
Заходит мужик(М) в кабинет к лору(Л), расстегивает штаны и выкладывает свое хозяйство, все фиолетовое и опухшее врачу на стол.Л:"Мужчина, уролог у нас через два кабинета!", М:"Нет, доктор, мне точно к Вам!У нас с друзьями есть такая традиция, мы в бане садимся за круглый стол,кладем на него свои члены, берем в руки сковородки! Задача: на счет раз, ударить соседа по члену со всей дури, при этом свой успеть убрать!Л:"Мужчина, а кабинет психиатра у нас на третьем этаже!М:"Нет, нет, доктор мне точно к Вам, вот этого слова "раз" я и не слышу! |
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
|
Реальная история.
Дело было в Москве на строительстве 30-этажного офисного здания. По проекту предполагалось установить два уникальных лифта со скоростью движения 6 м/с. Чтобы понять много это или мало скажу, что обычные лифты в обычных домиках катаются со скоростью 1м/с. Стоило это удовольствие огромную кучу денег, одни только двери на этажах шли по полторы штуки евро.
Лифты ставились парно, в соседних шахтах, разделенных для безопасности бетонной стенкой. Только вот то ли технология работы лифтов была проектировщикам неизвестна, то ли строители чего слажали, но стенка между шахтами оказалась ГЛУХАЯ, БЕЗ ЕДИНОЙ ДЫРОЧКИ. Кто не понял зачем в шахте скоростного лифта дырки? читаем дальше...
Достроили дом до верху, пришла пора втыкать лифтовое оборудование.
Вставили, подвесили, прикрутили меганавороченные двери из нержавейки с титаном, включили электричество, вроде работает. Светится, жужжит, током не бьется. Надо испытывать...
Спустили кабину на первый этаж, перекрестились и нажали кнопку 30...
Вы когда нибудь пробовали зажать пальцем дырку на конце насоса и ОЧЕНЬ БЫСТРО вдавить поршень? Такой звук получается забавный...
Вот приблизительно с таким же звуком и выдавило 20 навороченных дверей, стоимостью 1500 евро каждая, на верхних этажах, а на нижних этажах со звуком чпок оставшиеся 10 дверей всосало внутрь шахты.
|
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
