|
|
|
Главная  Новости строительства Для крупномасштабного сноса морских сооружений необходимы энергия, инновации и партнерские отношения |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Для крупномасштабного сноса морских сооружений необходимы энергия, инновации и партнерские отношения |
|
|
Написал Андрей
|
|
03.02.2026 |
|
Фото: Epiroc В преддверии строительства новой причальной стены на терминале «Европа» в Антверпене ведутся масштабные работы по демонтажу существующих сооружений.
Компания Adex Groep из Нидерландов получила контракт на демонтаж от порта Антверпен-Брюгге и его оператора PSA International. Компания начала работы в начале 2023 года и будет возвращаться поэтапно до 2030 года.
Будет вывезено около 400 000 тонн материала, работы будут проводиться в устье Западной Шельды, где перепад высот достигает шести метров.
Это включает в себя старую причальную стену длиной 1200 метров, которая опирается на 49 бетонных кессонов, заполненных песком и армированных раствором. Каждый кессон имеет диаметр и высоту 30 метров, и большинство из них находятся под водой.
Компания Adex адаптировала почти все оборудование специально для этой задачи: удлиненные стрелы, удлиненные опорные столбы и понтон с автоматической системой выравнивания, которая непрерывно контролирует и регулирует распределение нагрузки с помощью датчиков давления.
Среди ключевой техники, используемой в работе, — модернизированный экскаватор CAT 395, оснащенный гидравлическим отбойным молотком Epiroc HB 7000, и 320-тонный кран, построенный в основном из переработанных материалов.
Отбойный молоток HB 7000, специально сконструированный для подводных работ, работает на глубине до 24 метров. В дополнение к нему на специально оборудованном кране установлены ножницы для бетона, способные удалять железобетонные блоки размером до одного кубического метра.
«С помощью двух джойстиков мы ежедневно срезаем или вибрируем до 1000 тонн бетона со старой причальной стены», — сказал Виллем ван де Нагель, оператор и соразработчик крана.
«После того, как мы снимаем около шести метров высоты с каждого кессона, другой кран на понтонах убирает обломки. Три часа демонтажа позволяют им выполнить полную дневную уборку».
Гидравлический отбойный молоток был поставлен компанией SAES International BV, дистрибьютором Epiroc в Нидерландах и Бельгии. По словам Дэви Киса, руководителя отдела технического обслуживания Adex, SAES является «надежным партнером» в области отбойных молотков, запасных частей и технической поддержки.
«Гидравлические отбойные молотки мощные, но подводные работы могут быть сложными», — отметил он. «SAES понимает сложность наших проектов и обеспечивает незамедлительные действия при необходимости. Если отбойный молоток выходит из строя, у них всегда есть готовая замена».
Г-н Ван де Нагель заключил: «Работа на глубине 24 метров под водой с использованием тяжелых инструментов для сноса возможна только благодаря высокоточной инженерии и надежным партнерским отношениям». |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
|
Шуруп, забитый молотком, держится крепче, чем гвоздь, закрученный отверткой. |
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
|
Как всегда, когда тебя принимают на работу, говоришь что являешся специалистом практически во всех областях. Вот и мы, с моим товарищем Володей, устраивались на один объектик в старом городе. На вопрос прораба - А сварить металлоконструкцию сможете?- Вова, как будто родился со сварочным аппаратом, ответил - Конечно умеем!
|
|
Продолжение...
|
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
