|
|
|
Главная  Новости строительства Заключительный сезон строительства научно-исследовательского центра в Антарктиде |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Заключительный сезон строительства научно-исследовательского центра в Антарктиде |
|
|
Написал Андрей
|
|
16.12.2025 |
|
Фото: Matt Hughes, BAS В северном полушарии сейчас зима, но в Антарктиде начинается лето, когда температура в прибрежных районах может достигать приятно комфортных 0°C.
В северном полушарии может быть зима, но в Антарктиде начинается лето, когда температура в прибрежных районах может достигать приятно комфортных 0°C.
Это означает начало седьмого — и последнего — строительного сезона для реализации одного из самых сложных проектов, когда-либо осуществлявшихся в полярных регионах.
После шести предыдущих сезонов работ здание Discovery Building на исследовательской станции Ротера, расположенной на острове Аделаида у Антарктического полуострова, почти завершено и готово к передаче в апреле 2026 года.
По мере приближения летнего сезона 2025–2026 годов программа модернизации сосредоточена на окончательном вводе в эксплуатацию 60-комнатного здания, которое обеспечивает электроснабжение, питьевую воду, канализацию, отопление и связь из единого современного центра. Одновременно это позволяет сократить выбросы углекислого газа Британской антарктической службы (BAS) в Ротере на 25%.
В здании Discovery проводятся работы по проверке и подтверждению работоспособности всех механических, электрических и сантехнических систем, а также по тонкой настройке генераторов для максимально эффективного использования тепла. Также будут проводиться покрасочные и отделочные работы, а также тестирование датчиков дыма.
Тем временем, в этом сезоне также проводится демонтаж шести зданий, построенных в 1970-х годах.
Все эти задачи выполняются командой из 45 подрядчиков при поддержке группы из пяти человек, осуществляющих надзор в BAS, которые будут проживать в Антарктиде в течение шестимесячного сезона. Они работают бок о бок с примерно 120 сотрудниками Британской антарктической исследовательской службы (BAS), проводящими исследования на станции в одном из самых отдаленных мест на Земле.
Как отмечает Дэвид Бранд, старший менеджер проектов в BAS (в этом сезоне он работает в Великобритании, но в предыдущие сезоны уже работал на станции), сезонный график работы очень сложен.
Возьмем, к примеру, демонтаж зданий 1970-х годов. Их необходимо тщательно разобрать сверху донизу (из-за возраста, наличия асбеста и даже свинцовой краски). Работа включает в себя отключение коммуникаций, демонтаж внутренних конструкций и разборку, чтобы отходы можно было загрузить в контейнеры и отправить на судне обратно в Великобританию для переработки.
Корабль прибывает в марте, а это значит, что пропустить крайний срок невозможно. Бранд, тем не менее, уверен в своих силах, и в график заложен некоторый «резерв» на случай возможных задержек.
Конечно, задержки были: этот заключительный сезон завершает строительный процесс, начавшийся с запланированной четырехсезонной программы. Тот факт, что она продлилась до семи сезонов, объясняется не столько трудностями суровых антарктических условий, сколько задержками, вызванными пандемией COVID-19.
Хотя это не означает, что Антарктида не представляет собой строительную среду, непохожую ни на какую другую. Лето может начинаться в декабре, но условия на Ротере все еще могут быстро меняться. Снег выпадает не только зимой; он часто выпадает в «переходные» периоды, когда температура колеблется, а талая вода может замерзать, создавая изменчивые грунтовые условия, говорит Бранд.
Бранд отмечает, что предположения постоянно проверяются на прочность изменчивостью снега и льда. «Приходится преодолевать множество трудностей. Думаешь, что снег ведет себя одним образом, но он всегда удивляет, потому что это очень изменчивое явление — он может быть ледяным, очень мягким, вести себя по-разному в разных местах здания».
Работа на высоте запрещена при сильном ветре, а низкие температуры требуют более частых перерывов для согревания рабочих. Также требуется использование специализированных средств индивидуальной защиты (СИЗ).
«Особенно осторожно следует относиться к работе регулировщиков, особенно при движении транспорта в таких условиях на оживленной производственной базе. Перед началом сезона необходимо определить планы организации движения транспорта, планы уборки снега, а также планы работ. Каждая работа проверяется подрядчиком или субподрядчиком, прежде чем мы ее утвердим», — добавляет Бранд.
Здание Discovery Building с самого начала проектировалось с учетом уникального сочетания климатических условий: экстремального холода, переменной снеговой нагрузки, сильных ветров и длительных периодов светового или темного времени суток в зависимости от сезона. Компания BAS работала с подрядчиком BAM и техническим консультантом Ramboll над долгосрочным моделированием для принятия проектных решений. Они использовали подход «построить до начала строительства», проводя пробные постройки в Великобритании, используя цифровое моделирование и сборные компоненты.
Бранд также описывает многоуровневый подход к снижению рисков. «Мы провели моделирование снеговой нагрузки до начала проекта. У нас было хорошее представление о ситуации, основанное на многолетних метеорологических данных. Мы также провели оценку будущих изменений климата». Но он добавляет, что локальные условия не делают все полностью предсказуемым.
Расположение Ротеры, в окружении моря, усложняет ситуацию, поскольку температура морской воды влияет на локальные погодные условия и ветровые потоки вокруг здания.
Одной из примечательных особенностей является большой ветроотражатель на южном фасаде. Его назначение — формировать воздушный поток над зданием таким образом, чтобы снег сметался с непосредственной площади основания, уменьшая необходимость в механической очистке. Но даже это преднамеренное вмешательство привело к неожиданным последствиям. Снежные вихри образовались в местах, которые, согласно моделированию, должны были оставаться более чистыми. В результате приходится постоянно корректировать внешние элементы, включая жалюзи, защищающие системы воздухозабора, которые могут накапливать и замораживать снег при определенных условиях.
Другие адаптации включают в себя конструктивные решения, обеспечивающие защиту наружных дверей от замерзания. Эти усовершенствования позволяют зданию продолжать работу в течение антарктической зимы, когда станция укомплектована небольшой зимующей командой.
Солнечные панели были установлены на северной стороне здания, а не на крыше, чтобы максимально увеличить воздействие солнечного света в течение долгих летних дней и уменьшить эффект накопления снега. Система управления зданием также играет ключевую роль, позволяя корректировать потребление энергии в зависимости от заполняемости, которая может значительно колебаться между пиковыми летними и зимними режимами работы.
Строительство в Антарктиде необычно и в другом смысле: рабочие не просто живут и работают на месте – они делают это бок о бок с «заказчиком»: оперативным персоналом Британской антарктической станции (BAS), насчитывающим около 120 человек. Строительные бригады живут, питаются и общаются с персоналом станции и должны адаптироваться к среде, где работа и личная жизнь неразделимы.
Такая организация требует тщательной координации. По словам Бранда, в строительный сезон привлекаются дополнительные сотрудники (например, дополнительные повара), чтобы обеспечить комфортные условия для большего числа людей. Также организуются социальные мероприятия, позволяющие хорошо интегрироваться между людьми, которые на протяжении всего сезона находятся в непосредственной близости друг от друга.
Полная передача здания Discovery в апреле 2026 года ознаменует собой значительное повышение научного и оперативного потенциала Ротеры.
Объединение электроснабжения, водоснабжения, логистики, складских помещений, мастерских и бытовых объектов под одной крышей позволит сотрудникам Британской антарктической службы меньше беспокоиться о повседневных логистических и оперативных проблемах, связанных с работой в Антарктиде, и даст им больше времени для научных исследований, говорит Бранд.
Это также гарантирует устойчивое присутствие Великобритании в Антарктиде в то время, когда экологические исследования и мониторинг приобретают все большее значение.
Пандемия COVID-19 вынудила проектную группу расставить приоритеты в отношении некоторых аспектов проекта с учетом ограниченных ресурсов, которые они смогли мобилизовать во время пандемии, таких как обновление покрытия взлетно-посадочной полосы на станции и модернизация освещения. Изменение последовательности работ привело не только к увеличению сроков проекта, но и к росту стоимости, хотя Бранд не может обсуждать окончательные цифры, которые все еще находятся на стадии оценки. Однако, как и следовало ожидать, он отмечает, что «стоимость за квадратный метр выше, чем можно было бы ожидать для здания в Великобритании, главным образом из-за логистических ограничений – все эти материалы нужно доставлять туда».
Тем не менее, в итоге BAS получит здание с расчетным сроком службы 60 лет, которое не потребует капитального ремонта в течение первых 25 лет, что укрепит присутствие BAS в Антарктиде на долгие годы вперед. |
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
Звонок на стройку:
-Прораб Сидоров?
-Да, слушаю.
-Вы трубы в траншею уложили?
-Да! Ещё вчера!
-Ну так быстро засыпайте!
"Как скажете" подумал про себя Сидоров, и свернувшись калачиком в каптёрке сладко заснул! |
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
|
Провели монтаж двухтрубной системы отопления с нижней разводкой( трубы снизу, батареи поверх труб) одноэтажный частный дом. Монтаж по проекту, котел электрический. Заказчик принимает работу, замечаний нет, расчет. А, на старый новый год, приезжает ЖЕНА заказчика, звонок знакомому и ор МАТОМ: конвекторы отопления повешены КРИВО!!! Берём лазерный уровень(графопостроитель), уровень пузырьковый и приезжаем на объект. Отстреливаем батареи и подоконники. Подоконники установлены с разницей в 2 санта на метр. Батареи в "нулях" Вопрос заказчику , и что за нуиннах??? В ответ, извините, МЫ погорячились. Что проехали туда-сюда 60 километров и потратили свое время...им ПОХ. Адрес бензозаправки, где заправляют за "извините"они подсказать не смогли. |
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
