|
|
|
Главная  Статьи Строительство 2030: какое будущее у строительных технологий? |
|
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
|
|
Строительство 2030: какое будущее у строительных технологий? |
|
|
Написал Андрей
|
|
15.01.2025 |
|
Фото: Adobe Stock Строительные технологии развиваются все более быстрыми темпами, где будет отрасль к 2030 году? Применительно к отрасли строительных технологий, "Кем вы видите себя через пять лет?" - это дразнящий вопрос. Частично это связано с тем, что пять лет развития строительных технологий показывают значительный прогресс. Электрические машины и компоненты, разработки альтернативных видов топлива, принятие методов сбора и анализа данных, а также искусственный интеллект (ИИ) — все это во многом сформировало искусственную среду с 2019 года. Рост в этих областях будет продолжаться, но, заглядывая в будущее, в 2030 году, отрасль также с нетерпением ожидает прогресса в улучшении связи на рабочих площадках, 4D-проектировании и планировании, а также автоматизации.
Возможно, одним из наиболее неправильно понимаемых достижений в строительных технологиях является программное обеспечение для подключенных рабочих площадок и анализ данных.
Неправильно понято, поскольку ценность предоставленных данных еще не была широко осознана строителями и подрядчиками. Но расплата приближается, говорит Скотт Крозье, вице-президент полевых систем гражданского строительства в американской компании строительных технологий Trimble.
«Мы [технические компании] на самом деле не принесли отрасли реальную пользу, которую вы можете получить от наличия по-настоящему подключенной строительной площадки», — говорит Крозье в интервью International Construction.
Он добавляет, что нынешнее программное обеспечение для подключенного строительства по-прежнему выполняет свои обещания. Это может сэкономить деньги, помогая оптимизировать процессы, снижает необходимость присутствия руководства на месте и создает точки данных, которые регистрируют производительность.
Однако в связной конструкции есть аспект «что теперь?». «Клиенты говорят: «Вы предоставили мне эти данные, [но] для чего я их использую?» — объясняет Крозье, который использует аналогию с американским футболом, чтобы еще больше объяснить загадку.
«Я из Новой Зеландии… поэтому я понимаю некоторые элементы американского футбола, [но подключенное программное обеспечение] — это что-то вроде… знания того, сколько ярдов на счету вашего бегущего защитника или сколько передач сделал квотербек, – но не знания счета». игры».
Это его способ сказать: вы можете знать все о своей строительной площадке до мельчайших деталей, но если информация не объединяется для достижения ожидаемого результата, детали практически бесполезны.
«Сначала вам нужно узнать счет игры», — объясняет Крозье.
В конечном счете, он считает, что через пять лет строительные площадки будут делать больше, чем просто собирать данные, но затем использовать их с пользой. Он предполагает, что следующим шагом этой технологии станет практическое применение в других развивающихся секторах.
«В ближайшие несколько лет я вижу концепцию того, что я бы назвал интерактивным цифровым двойником, и это не просто цифровой двойник, а интерактивная цифровая копия того состояния, в котором находится мир», — объясняет Крозье.
«Затем вы можете использовать этот интерактивный цифровой двойник, чтобы сравнить то, что должно было быть построено сегодня, с тем, что было построено. Вы можете спланировать свой прогресс, вы можете проверить… обеспечение качества, убедиться, что все построено не только вовремя, но и в соответствии со спецификациями. И все это будет зафиксировано в цифровом формате».
Чем больше данных компания сможет собрать с течением времени (и повторно использовать в приложениях), тем лучше будут ее процессы в будущем по мере совершенствования искусственного интеллекта и машинного обучения. Крозье предполагает, что подключенное программное обеспечение в конечном итоге станет гибридным автономным инструментом, который может значительно сократить время подготовки к строительству и помочь в проведении торгов.
Проблема? Система работает на исторических данных, и в совокупности у нас их недостаточно, чтобы найти универсальное решение.
Но отдельные компании, успешно использующие подключенное программное обеспечение, будут иметь достаточно данных, на которые можно положиться, и в этом году Procore, американская фирма, занимающаяся строительными технологиями, выпустила крупные обновления своего флагманского картографического программного обеспечения, показывая, что видение будущего Крозье в настоящее время находится в разработке.
В сочетании с «Copilot» на базе искусственного интеллекта от Procore фирма видит дополнительные возможности для расширения подключенной строительной площадки. Туи Куртеманш, основатель и генеральный директор Procore, говорит: «Истинное преимущество объединения всех заинтересованных сторон в строительстве на глобальной платформе заключается в мощи связанных данных».
3D-проектирование, программное обеспечение для информационного моделирования зданий (BIM) и вышеупомянутый цифровой двойник становятся все более стандартными во всем мире в строительстве и могут стать еще одной крупной прорывной технологией.
Шведская компания Hexagon в своем отчете об индустрии цифровых двойников обнаружила, что 96% руководителей заявили, что осознают ценность цифровых двойников для своих организаций.
Частично эта уверенность обусловлена достижениями; надежность и улучшенная функциональность «четвертого измерения» строительных технологий. Если BIM и цифровые двойники представляют собой мир, построенный в 3D, то взаимодействие человека с этими моделями и информацией является частью сферы 4D. Это может быть гарнитура виртуальной или дополненной реальности, которая позволяет подрядчику визуализировать сборку, или это может быть аннотированная 3D-модель, доступная сотням заинтересованных сторон. Применение ИИ для реализации этих идей демонстрирует прогресс.
«Лидеры понимают, что ИИ — это не просто функция, а ключ к максимальному раскрытию потенциала цифровых двойников», — говорит Буркхард Бекем, технический директор Hexagon.
«От обработки огромных наборов данных до принятия более разумных решений — ИИ стал ключевым компонентом стратегий цифровых двойников. Организации, использующие ИИ, получат плоды в виде эффективности, инноваций и роста».
Но стоимость и новизна явно все еще отпугивают некоторых представителей отрасли: Hexagon обнаружила, что только 16% руководителей планируют существенно увеличить свои инвестиции в технологию цифровых двойников в ближайшие два года.
Этот сегмент может быстро ускориться. Только один из пяти респондентов опроса Hexagon, у которых нет цифрового двойника, считает, что цифровой двойник может помочь в сотрудничестве; на самом деле 44% людей, имеющих цифрового двойника, ощущают преимущества совместной работы – разница между ожиданиями и реальностью составляет 25%.
Алана Дубовик, младший инженер-геолог австралийской инжиниринговой фирмы WSP, рассказала International Construction, что моделирование и технологии цифровых двойников могут развиваться еще дальше в краткосрочной перспективе. Дубовик и ее команда использовали программное обеспечение для моделирования недр при реализации масштабного проекта автомагистрали в Мельбурне, Австралия.
Она визуализирует будущее, в котором сбор данных или захват реальности может происходить мгновенно; Искусственный интеллект используется для создания гиперреалистичной модели с минимальным вмешательством человека или вообще без него.
Достижения в области технологий камер и датчиков означают, что они доступны по цене и достаточно надежны, чтобы даже самые маленькие строители могли позволить себе какие-то передовые программы визуализации или моделирования.
Грэм Грант, генеральный директор канадской компании Seequent (дочерней компании американской компании Bentley Systems), занимающейся программным обеспечением для геолого-геофизических исследований и моделирования, предполагает, что более быстрая и эффективная технология построения изображений вскоре может стать реальностью.
Технологии захвата реальности и программное обеспечение для моделирования, разработанные его фирмой, уже могут определять различные типы и плотности почвы и горных пород. Грант считает, что в сочетании со сверхбыстрыми геопространственными съемками на горизонте, в частности, появятся изменения в горнодобывающей промышленности и земляных работах.
«Я думаю, что меня больше всего волнует и, я могу сказать, приближается… это миниатюризация», — рассказал он International Construction. «Если бы все эти данные были там, и они были бы в миллиметровом масштабе, как это могло бы повлиять на вашу оценку этого места? Мы находимся на грани этого».
Но компания Sequeent не является производителем станков, и в настоящее время буровые долота слишком малы, чтобы обеспечить необходимые датчики и реле, по крайней мере, в том, что касается моделирования недр. «Технология не стала миниатюрной. Но как только это произойдет, это изменит все», — утверждает он.
Сетевое строительство и моделирование цифровых двойников сами по себе являются мощными инструментами, но их наиболее ценная роль может заключаться в том, как они помогают перевести отрасль на автоматизацию.
Хотя растущее глобальное внедрение модульных и сборных процессов вскоре воплотит в жизнь некоторые идеи автоматического строительства, в мире строительной техники остается серьезная проблема: насколько можно безопасно автоматизировать?
Американская строительная OEM-компания Bobcat (дочерняя компания Doosan Bobcat) рассматривает полуавтономное обнаружение и предотвращение объектов в строительной технике как первый шаг к полной автоматизации, но вице-президент компании по глобальным инновациям Джоэл Ханиман говорит, что полная автономия - это «далеко» от того, чтобы стать стандартом – так оно и есть.
Отмечая, что строительные площадки разнообразны, Ханиман говорит, что путь к автономии должен быть продуманным. «Эти [автономные] решения должны быть созданы для [динамичных рабочих площадок]», — рассказал он International Construction. «Это вызов. Это техническая задача».
Он отметил серию концептуальных погрузчиков Bobcat под названием RogueX и Rogue X2, которые представляют собой бескабинные электрические машины, которые компания использует для изучения автономного будущего строительства. Но Ханиман предупредил, что такой продукт вряд ли станет коммерчески доступным в ближайшее время.
«Это очень далеко», — говорит он. «Но мы убираем оператора, убираем операторскую станцию, мы полностью изменили конструкцию транспортного средства… и через пять и десять лет вы начнете видеть автомобили, специально созданные для этого типа технологий. »
На данный момент, по словам Ханимана, подрядчикам следует ожидать, что OEM-производители «возятся» над меньшими машинами, прежде чем внедрять успешные концепции в существующие и надежные парки машин.
«Вот почему мы хотим начать с выборок меньшего размера», — подтверждает он. «Возможно, специальный автомобиль, в данном случае полностью электрический погрузчик, который позволит нам вывести эту технологию на рынок. Тогда мы сможем его усовершенствовать, масштабировать».
Конечно, некоторые сегменты будут более успешны в автоматизации процессов, чем другие. В горнодобывающей промышленности, например, наблюдается значительный прогресс, особенно в области сочлененных самосвалов (ADT) и самосвалов, которые обычно имеют программируемые фиксированные маршруты, которые позволяют использовать машинное обучение.
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) вывела на рынок автономный гибридный компактор (CX01) и сообщила, что электрический самосвал TA15 (также называемый Tara) готов к производству.
Кажется, единственная уверенность в том, что не существует ни одной инновации, которая полностью определит оставшуюся часть этого десятилетия в строительстве.
Вместо этого это будет множество ускоряющихся частей технологии, объединенных воедино, которые навсегда изменят отрасль. Пока невозможно предсказать, произойдет ли это через пять лет, но в 2030 году умные деньги на строительстве будут выглядеть совсем иначе (и в лучшую сторону).
|
|
|
|
| Статистика |
|
|
| Развлечения |
|
|
| Еще фото...
|
|
Анекдоты |
|
Два прораба собрались выпить. Глядь - мимо негр идет. Ну они к нему, мол, третьим будешь? Негр сперва отказывался, "не умею" - говорит. "А чего там уметь? Наливай да пей" - настаивают мужики. Насилу уломали. Пошли в бытовку пить - на улице не удобно. Выпили. Налили негру - выпил - упал. Ну, мужики его за руки, за ноги выносить со стройки - нехорошо товарища бросать. Только до ворот дошли, как выскакивает сторож:
-Мужики, пить - пейте, но зачем рубероид-тo воровать? |
|
|
| Еще анекдоты...
|
|
Истории |
Однажды мне было необходимо срочно проложить четыре десятка проводов витой пары на расстояние в сто метров. Большая часть дистанции проходила над навесным потолком на трёхметровой высоте. Поняв, что для моих единственных в конторе админских плеч решение задачи в приемлемые сроки является непосильным, я принялся терзать шефа на предмет привлечения сторонних монтажников, и тот, скрепя сердце, согласился. Я разработал техзадание, разослал по разным конторам и стал ждать.
Одно из предложений сильно выделялось из общей массы. Ребята утверждали, что работу они выполнят всего за один день, причём втрое дешевле, чем любой из конкурентов! На всякий случай перезвонил и уточнил, правильно ли они поняли задание. Ответили, что поняли прекрасно, а скорость и дешевизна объясняется тем, что в работе используется кабелеукладчик. Я был заинтригован — с кабелеукладчиками имел дело в армии и решительно не представлял, каким образом данный девайс можно приспособить к прокладке витой пары под фальшпотолком. |
|
Продолжение...
|
|
|
| Еще истории...
|
|
|
|
