На главную Стройнадзор
Сделать стартовой
| О нас | Наши услуги | Контактная информация | Форум |
Навигация
Главная
Новости строительства
Статьи
Советы на коротке
Объявления
Расценки на строительные работы
Интересные картинки
Истории строителей
Анекдоты
Наши авторы
Регистрация на форуме
Календарь
Погода

 

Курс валют

EUR

EUR

Покупка Продажа
EUR LVL 0.702804 -
USD USD 1.087500 1.174500
RUR RUR 68.1180076.53700
 
Главная arrow Новости строительства arrow В Китае построили самый длинный морской мост.
Новости форума "Стройнадзор"

 

Форум Стройнадзор

Добавить материал
В Китае построили самый длинный морской мост. Версия для печати
(0 голосов)
Написал Андрей   
26.02.2018

https://imagecdn3.luxnet.ua/tv24/resources/photos/news/1366x768_DIR/201801/910960.jpg?201801204506

Государственная корпорация China Communications Construction построила в Китае самый длинный мост в мире, который проходит через море и соединяет Гонконг, Макао и Чжухай. Строительство моста заняло восемь лет. По словам строителей, мост способен выдержать землетрясение магнитудой 8 баллов и должен прослужить как минимум 120 лет.

 

 

Строительство моста начали в декабре 2009 года. Последняя опора моста была установлена в июне 2016 года, крупнейший тоннель был закончен в мае 2017 года, а основная часть моста — в июле 2017 года. Длина сооружения — 55 километров, из них 38 километров — непосредственно участки моста. Для сравнения, длина Крымского моста — 19 км. Основная часть моста — это 29,6 км двойной трехполосной проезжей части, которая включает 6,7-километровый подводный тоннель, проложенный между двумя искусственными островками, и три приподнятые над поверхностью воды секции. Мост в форме латинской буквы «Y» включает в себя три искусственных острова и подводный тоннель (также самый длинный в мире — 55 километров), который пересекает дельту Жемчужной реки. Стоимость проекта оценивается в 110 миллиардов юаней (почти 16 миллиардов долларов). 22% общих затрат профинансировало правительство, а оставшиеся 78% — консорциум банков во главе с Bank of China. Для движения транспорта мост планируют открыть во второй половине 2018 года. Китайским властям еще предстоит согласовать детали пограничного контроля, поскольку Гонконг и Макао хоть и входят в состав КНР, но являются специальными административными единицами.

 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

 
Статистика
Опрос
Как вы наc нашли?
 

 

 

 

 

 

Развлечения
Интересные фото
Еще фото...
Анекдоты
Одесса, начало 20 годов. Отбили красные у белых пароход. Да вот беда - пароход не покрашен. Нашли маляра Хаима, заключили с ним договор и ушли. Пришли принимать работу - пароход покрашен только с одной стороны. Представитель пароходства в крик. А Хаим говорит: - Слушайте, шо вы так кричите. Прочитайте ваш договор: мы, маляр Хаим с одной стороны, и одесское пароходство с другой стороны обязуемся покрасить пароход!
 
Еще анекдоты...
Истории
Однажды мне было необходимо срочно проложить четыре десятка проводов витой пары на расстояние в сто метров. Большая часть дистанции проходила над навесным потолком на трёхметровой высоте. Поняв, что для моих единственных в конторе админских плеч решение задачи в приемлемые сроки является непосильным, я принялся терзать шефа на предмет привлечения сторонних монтажников, и тот, скрепя сердце, согласился. Я разработал техзадание, разослал по разным конторам и стал ждать.
   Одно из предложений сильно выделялось из общей массы. Ребята утверждали, что работу они выполнят всего за один день, причём втрое дешевле, чем любой из конкурентов! На всякий случай перезвонил и уточнил, правильно ли они поняли задание. Ответили, что поняли прекрасно, а скорость и дешевизна объясняется тем, что в работе используется кабелеукладчик. Я был заинтригован — с кабелеукладчиками имел дело в армии и решительно не представлял, каким образом данный девайс можно приспособить к прокладке витой пары под фальшпотолком.
Продолжение...
 
Еще истории...
Стройнадзор © 2019
| О нас | Услуги | Контактная информация | Рекламодателю | Лицензионное соглашение | Вход для авторов |