Навигация |
|
|
Курс валют | EUR | Покупка | Продажа | | LVL | 0.702804 | - | | USD | 1.0357 | 1.1009 | | RUR | 93.00 | 99.00 | |
|
|
|
|
|
Главная Новости строительства На достройку Южного моста уже не хватает средств. |
Новости форума "Стройнадзор" |
|
|
На достройку Южного моста уже не хватает средств. |
|
Написал Андрей Иванов
|
20.05.2009 |
01. 19 мая 2009 года были начаты работы по строительству третьей очереди Южного моста. Возведение этой части моста обойдется Рижской думе более чем в 27 миллионов латов. Из которых из рижского бюджета выделено 10 миллионов латов, а остальные деньги ещё надо найти. Представитель департамента сообщений Рижской думы Талис Лайзанс сообщил, что на данный момент департамент ведет переговоры с министерством сообщений на тему, привлечения для строительства моста средств из фондов ЕС (EU Cohesion Funds)
В случае, если не удастся привлечь европейские средства, тогда останется надеяться, что, по словам чиновника, "Рижская дума не будет столь безответственна, чтобы прекратить строительные работы и выделит средства из бюджета города".
Предполагается, что третья очередь Южного моста будет готова к июлю 2012 года. Третья очередь Южного моста - это транспортный узел в Пардаугаве. Генподрядчиком проекта выступает АО Dienvidu tilts.
По сообщению одной из латвийский газет, в ходе строительства будет создан прямой путь по две полосы в каждом направлении с Южного моста до ул. Зиепниеккална. Также будет устроена двухуровневая транспортная развязка улицы Баускас и Чакстес гатве. При этом на улице Баускас с обеих сторон перед Чакстес гатве планируется устроить ротационные круги, по мнению архитекторов, облегчающие слияние и разделение потоков.
По плану развития города в этом месте также должна появиться большая перехватывающая парковка, до которой собираются продлить линию 10–го трамвая.
Также и пересечение Чакстес гатве с ул. Зиепниеккална должно быть "двухэтажным". А чтобы машины не слишком докучали жителям расположенных неподалеку домов, планируется вдоль трассы установить шумопоглощающие барьеры. Строительство планируют завершить в 2011 году.
Строительство двухуровневой развязки на кругу слияния улиц Пиедруяс, Дарзциема, Лубанас и Крустпилс началось еще летом прошлого года, оно должно быть закончено в 2012 году.
В более отдаленном будущем Южная трасса дойдет до Виенибас гатве. А если звезды помогут, то должна появиться и трасса, соединяющая Южную магистраль с аэропортом "Рига" и Юрмальским шоссе, замкнув южный контур. Тогда прямо из Юрмалы можно будет через Южный мост доехать до Плявниеков, Пурвциемса и Юглы, минуя центр города. |
|
|
|
Статистика |
|
Развлечения |
|
Еще фото...
|
Анекдоты |
- Нет, ну что за квартира! Свет не яркий, паркет дешёвый, всюду грязь. Как ты тут живёшь? - Милая, успокойся, это всего лишь лифт. |
|
|
Еще анекдоты...
|
Истории |
Строитель должен думать головой. Ну куда он без головы? А вот его работодатель обязан обеспечить ему безопасность этой самой головы: каски, страховочные цепи, ремни... Наш мужик был строителем. Сварщиком. И атлетом. Ему надо было перерезать балку: инженеры перемудрили, но в последний момент осознали, что балка не на месте и решили старую срезать, а новую приварить в другом месте. Как на четвертом этаже срезать горизонтальную, железную трубу, приваренную к двум вертикальным? Ну, один конец можно отрезать стоя на ней - это, конечно же, рисковано, но достаточно безопасно... Так, а вот почему он стал срезать второй конец стоя на той же балке? Ну ладно, он атлет: вот он отталкивается двумя ногами от падающей балки и хватается руками и ногами за вертикальную опору..Техника . Помните я сказал, что работодатель должен обеспечить строителя каской, ремнями и страховочной цепью? Угадайте: к чему была привязана цепь? Да!!! К падающей балке!!! Он тоже выжил, и судил компанию. Компания была оправдана, но удлинила курс техники безопасности для новых строителей... |
|
|
Еще истории...
|
|
|